德国开天KTR-ROTEX-GS55梅花圈-联轴器
山东望舒国际贸易有限公司经营德国开天KTR-ROTEX-GS55梅花圈-联轴器联轴器,KTR ROTEX-GS 标准型无齿隙弹性联轴器,ROTEX-GS 标准型联轴器)
其中,片电流法在求解精度上提高了25%-30%,等效磁荷法精度提高了4%-30%,求解效率提高超过了一倍。通过使用片电流法,等效磁荷法和三维有限元模型,全面地分析了磁性ROTEX-GS联轴器几何参数与其***扭矩、***扭矩体积比,以及启动扭转刚度的关系。并使用三维有限元法分别对轭铁的导磁效应、多组磁性ROTEX-GS联轴器间的磁耦合效应以及四种不同构型的内外轴式磁性ROTEX-GS联轴器进行了仿真分析。基于磁性ROTEX-GS联轴器在真空机器人轴系中实际应用时的耦合工况,以同时优化两组磁性ROTEX-GS联轴器为例,建立了磁性ROTEX-GS联轴器设计几何参数优化的目标函数。创新地提出了一种基于正交实验设计技术的小范围穷举优化设计方案,该方案纵观全局的设计参数,结合了解析法运算效率高和三维有限元法求解精度高的优点,利用正交实验法和小范围穷举法显著地减少了分析模型的数目,是一种高效实用、稳定可靠的优化方法。
德国开天KTR-ROTEX-GS55梅花圈-联轴器特点：
ROTEX GS联轴器预应力下无齿隙的连接，用于主轴传动、升降平台、和机床传动尺寸小，转动惯量小免维护，便于目测检查
成品孔径公差按照ISO标准为H7，孔径Ф6以上键槽宽公差按照标准DIN 6885/1为JS9有符合欧洲EC标准94/9/EC的防爆（只针对1.0型和2.1/2.6型轴套）
德国开天KTR-ROTEX-GS55梅花圈-联轴器型号：
德国开天KTR-ROTEX-GS55梅花圈-联轴器
ROTEX-GS联轴器是在机械传动系统中常用的元件,由于弹性柱销式ROTEX-GS联轴器柱销孔目前的加工方式为钻孔、扩孔或者车削,因此存在着浪费材料、效率较低等缺陷。而液压成形技术因为其节约材料、高生产效率的优点在很多领域都有着非常广泛的应用,研究液压成形技术在弹性柱销ROTEX-GS联轴器上的应用具有较大意义。本文通过研究弹性柱销ROTEX-GS联轴器的工作原理以及内高压成形的工艺过程,确定了液压成形技术在弹性柱销ROTEX-GS联轴器上应用的可行性。首先对Y型轴孔LX1型弹性柱销ROTEX-GS联轴器的结构进行改进设计,将其分为两部分,以使得其中的传动套部分可以用液压成形技术来加工。然后对传动套内高压成形过程进行了理论分析,研究了其成形中的胀形程度、壁厚变化和应力应变状态,并得出了初始屈服压力、开裂压力和合模力的计算公式与理论计算值。
同时由于力是径向力,使得制动器结构布置在传动轴的两侧,这又带来了体积庞大,机构复杂,造价昂贵等缺点,并且给安装、维修、调试、保养也带来诸多的不便。水及氧化铁皮,造成十字轴式万向ROTEX-GS联轴器轴承损坏,对之进行改造,加装橡胶护套的防护措施,实践效果很好,可推广使用。对材质选用及结构设计进行了详细介绍。分析了三叶轴式万向ROTEX-GS联轴器在加工制造过程现的分度误差对装配的影响,以及分度误差与其所造成的质量偏心在数量上的关系。正在型钢轧机中,凡采用交流电机拖动的,减速器与人字齿轮机座之间的连接,几乎均采用齿轮ROTEX-GS联轴器。一般,中间带连接轴时采用CLZ型ROTEX-GS联轴器;无连接轴时则多用CL型的。
KTR联轴器
德国开天KTR-ROTEX-GS55梅花圈-联轴器
