尼龙盘KTRBoWex65FLE-PA-352.4D-48407Rheine价格-法兰盘
以典型内燃机车动力总成轴系BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器为研究对象,对比了大刚度BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器与高弹性BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器的参数特性,采用轴系扭振仿真计算与扭振测试相结合的方法,研究了BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器对内燃机轴系扭振特性的影响。结合仿真计算与试验结果,分析得到了定刚度橡胶BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器、弹簧阻尼BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器和大刚度BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器对应的内燃机轴系的扭振特性,研究了三种BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器与轴系的优化匹配策略。三种BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器轴系的BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器扭振模态均避开了内燃机的3.0主谐次激励,但是内燃机的6.0谐次或1.0与0.5等低谐次激励会与轴系产生共振。
BoWex FLE-PA联轴器是山东望舒国际贸易有限公司的优势产品之一，尼龙盘KTRBoWex65FLE-PA-352.4D-48407Rheine价格-法兰盘用于连接内燃机飞轮和液压泵之间的联轴器，因其安装长度极短适合在工程机械、收割机械等液压传动系统中使用，尼龙材质法兰和钢轴套相连接无需维护。
根据初步选定的BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器,建立了由压缩机曲轴、BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器、电动机曲轴组成的轴系的曲轴系统的集中质量模型。考虑BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器柔性、刚性两种条件,分别进行分析,发现在机组运行过程中可能出现的危险点,进行了重点分析。与BETA公司的计算结果对比分析,固有频率的计算误差在5%以内,在压缩机设计系数/扭矩限制条件等指标上与BETA公司的分析结果是相符的。NICO变速箱BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器膜片(以下简称连接钢片)出现多次断裂,根据故障现象,分析原因,找到存在的缺陷,进行了正确的改进和变换处理,避免了重复使用进口配件带来的经济损失,为同类机型的问题处理探索出一条新方案,产生了较好的经济效益。
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最后利用仿真结果,对弹性BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器进行了基本模型的设计,应用Pro/E和ADAMS软件将设计的构件作柔性化处理,装配到推土机传动轴系中进行仿真分析,结果显示:刚度为的梅花形弹性BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器对该推土机传动轴系具有比较佳的减振效果。高速柴油发电机组中BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器是连接轴系及传递扭矩的重要部件。在内燃机车实际运行过程中,BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器螺栓断裂或发电机风扇破坏的现象屡有发生,分析为BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器选型或是设计装配不合理造成的。因此设计一套轴系BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器扭振参数的匹配方案,对于解决发动机厂家在BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器选型上的迫切需求,有重要意义。
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提出了一种轴系采用连续变刚度BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器的优化匹配策略,并在某型内燃机轴系中得到了成功应用。轴系匹配连续变刚度BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器,不仅能使轴系主要模态频率避开内燃机3.0与6.0等主简谐激励频率,还可避免1.0和0.5谐次等低谐次扭振共振,使轴系各部件的扭振幅值得到有效控制,故障工况下轴系扭振幅值也满足限值,启动工况下BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器两端的扭角差也得到了明显优化。综上所述,BoWexFLE-PA提出的基于动态扭角差和角加速度的BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器受力测试方法,可用于BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器常规受力及碰撞力矩的测试,对不同BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器各工况进行了受力分析;提出了一种轴系采用连续变刚度BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器的优化匹配策略,取得很好的轴系扭振优化结果。
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