减震器ENIDINE型号SHSP4493A-缓冲器
乘用车前部吸能结构对于提高车辆被动安全性能有着重要作用,传统吸能结构无法随着碰撞条件自适应调整缓冲作用,不能取得较好的保护效果。基于磁流变技术研发的磁流变ENIDINE缓冲器具有输出阻尼力大、阻尼连续可调、动态范围宽、响应速度快等特点,为研发智能前部吸能结构提供了新的方向。因此,ENIDINE以乘用车正面碰撞为背景,研究磁流变ENIDINE缓冲器的控制方法对碰撞缓冲效果的影响,对提高磁流变ENIDINE缓冲器的应用范围以及乘用车的被动安全性能具有重要意义。主要研究内容包含以下几个方面:(1)以磁流变ENIDINE缓冲器为研究对象,阐述了磁流变ENIDINE缓冲器的研究现状以及在乘用车碰撞条件下的研究意义。
减震器ENIDINE型号SHSP4493A-缓冲器ENIDINE（安力定）是上专业设计及生产液压缓冲器、速度控制器、钢绳隔振器、空气弹簧及不锈钢气弹簧等能量吸收及隔振产品的制造商。ENIDINE是全球工业高度认可的能量吸收和隔振的优选方案，专业的设计能令您的设备工作时更宁静，更安全及更有效率。 ENIDINE拥有种类丰富齐全的液压缓冲器和速度控制器，OEM系列工业用标准型、TK系列、STH系列、PM系列、PRO系列、SINO系列、重型HD／HAD系列、重工业HI系列、Jarret系列、速度控制器ADA系列、DA系列等有近500种标准产品可供您选择。
研究对于提高汽车碰撞安全性、完善磁流变执行器件的设计理论具有十分重要的意义。(1)介绍了杠的应用背景，阐述了开展汽车智能碰撞缓冲研究的重要意义，通过回顾磁流变相关技术研究现状，指出传统的磁流变阻尼器应用于汽车碰撞缓冲时所面临的问题，并提出了一种新颖的基于剪切阀式的汽车磁流变碰撞ENIDINE缓冲器，并对其工作原理进行分析，以及磁路有限元计算，推导在中高速下磁流变ENIDINE缓冲器的阻尼力和动态范围计算方法。(2)基于宾汉塑性非线性流体修正模型和ANSYS命令流磁路计算，结合多目标遗传算法，搭建了磁流变ENIDINE缓冲器多目标优化计算的软件平台，实现对磁流变ENIDINE缓冲器的***阻尼力和阻尼力动态范围的多目标优化计算。
山东望舒国际贸易有限公司一级特约代理美国ITT能量吸收集团ENIDINE（安力定）缓冲器 、隔振器、空气弹簧、JARRET钢铁行业专用阻尼器、建筑桥梁应用阻尼器、COMPACT微型气缸、TURN-ACT旋转气缸、CONOFLOW阀等产品。所经销代理的产品覆盖工业自动化领域的各行各业
④结合磁流变ENIDINE缓冲器响应时间的需求,前级推挽变换器将蓄电池电压12V放大到60V电压,大于实际所需电压40V。根据各个元器件所需承受的电压应力和电流应力,完成了推挽变换器设计、功率元器件选取、变换器驱动、输入输出滤波器的设计、PCB板绘制等。计算了前级推挽变换器的输出阻抗和后级Buck变换器的输入阻抗,带入参数,得到输出阻抗高于输入阻抗两个数量级,验证了所设计两级式拓扑结构的稳定性。⑤搭建了实验平台,进行了软件部分的设计,测试了控制信号的占空比与输出电流之间的关系,将所设计的电流源与磁流变ENIDINE缓冲器进行了连接,测试了相应时间,并与理论响应时间进行了对比和误差分析。实验结果表明在驱动磁流变ENIDINE缓冲器(等效电感39.6mH,电阻11.7Ω),电流源是可控的,输出电流0~3A连续可调,驱动ENIDINE缓冲器***上升时间小于7ms,下降时间小于10ms,满足预期设计要求。
