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同时也说明了BoWex-ELASTIC中研究橡胶元件动态径向刚度的方法和理论的正确性。在以后的工作中,可以利用BoWex-ELASTIC中研究橡胶元件动态径向刚度的方法预测橡胶元件新产品的动态径向刚度,从而指导BoWex-ELASTIC高弹性联轴器的设计开发。采用ABAQUS仿真软件建立某型BoWex-ELASTIC高弹性联轴器橡胶弹性元件的仿真模型,对其在工作状态时的轴向力和轴向位移进行分析,仿真分析结果与经典Rivlin橡胶扭转理论计算的结果相比较具有很好的符合性。采用的仿真分析方法对BoWex-ELASTIC高弹性联轴器轴向位移补偿装置的设计具有一定的指导意义。扭转刚度是BoWex-ELASTIC高弹性联轴器弹性元件的重要性能参数。
BoWex-ELASTIC联轴器办事处、代理商山东望舒国际贸易有限公司KTRBoWex-ELASTI0SHA/50SHA/65SH柴油机橡胶盘-图片，多年来KTRBoWex-ELASTI0SHA/50SHA/65SH柴油机橡胶盘-图片联轴器一直服务于国内工厂，Bowex-elastic是理想的飞轮联轴器、bowex-elastic轴向插入,安装简单；Bowex-elastic可以补偿主动端和从动端的安装偏差，可使用BoWex系列的轴套，BoWex HE1、HE2、HE3、HE4高弹性法兰联轴器与BOWEX-ELASTIC HE-ZS型、HEW-ZS型和HEW型高弹性法兰联轴器
②采用空间坐标变换理论和微分几何原理推导了钢丝绳圈中各丝中心线的方程并建立了钢丝绳圈的三维实体模型,为联轴器的刚度和阻尼的理论研究和静动态仿真提供依据。③基于联轴器的工作原理,分析钢丝绳圈的受力情况,通过结构和加载方式的简化,对联轴器弹性阻尼元件进行了动态特性试验研究,从内部结构出发研究该联轴器的动态扭振特性。试验结果表明弹性阻尼元件具有明显的非线性刚度和非线性阻尼迟滞特性,恢复力-位移迟滞回线与加载振幅和钢丝绳圈个数有关,而与加载频率无关。④基于试验数据建立了一种描述联轴器弹性阻尼元件动态特性的非线性刚度Bouc-Wen模型,并采用两阶段法对模型中各参数进行了辨识,模型验证结果表明试验曲线与模型拟合曲线吻合很好,拟合精度较高。
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Bowex-elastic -HEG型万向轴连接高弹性法兰联轴器用于连接内燃机和万向轴的高弹性联轴器，有着不同硬度的弹性体，扭向高弹性、针对增加的摩擦阻尼，吸震性能优异，弹性元件阻尼峰值扭矩 KTRBoWex-ELASTI0SHA/50SHA/65SH柴油机橡胶盘-图片镜像平面轴承免维护设计！
现将本公司生产的扭转弹性联轴器和气动控制离合器系列产品简介如下。1不可离合的扭转弹性联轴器1.1具有级数刚度特性的EZR型BoWex-ELASTIC高弹性联轴器径向添加胶布网带的弓形橡胶联轴器,是1952年VULKAN公司第一次生产的EZ/EZS型联轴器的改进型。通过改变弓形橡胶元件的变形阻力及胶布网带的张紧力,以获得级数刚度特性的曲线。介绍两种新型联轴器:LB、LC系列BoWex-ELASTIC高弹性联轴器的特点、使用和计算方法,并将LB、LC系列高弹联轴器与其它几种常用弹性联轴器性能进行了比较。在分析国内外动力分散电动车组架悬驱动联轴器应用发展的基础上,按转向架驱动装置所要求的性能,相应选择不同类型的驱动联轴器。
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