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并总结了具有规律性的结构优化方法。弹性联轴器是机械传动系统中一种重要的轴系连接装置,不但能传递运动和扭矩,还具有缓冲、减振和提高轴系综合动态性能的作用,广泛应用于汽车、舰船、风力发电等领域。目前多数弹性联轴器由于所采用弹性元件性能的不足,在应用过程中存在一定缺陷。如金属弹性联轴器成本高、隔振能力弱,非金属弹性联轴器强度低、寿命短等。为此,BoWex-ELASTIC采用两头焊接钢丝绳圈作为弹性单元设计了一种综合性能优良的新型钢丝绳弹性联轴器,并通过结构和加载简化对其钢丝绳弹性阻尼元件进行了动态特性试验研究,为该联轴器的动态扭振特性和动力学设计及优化打下基础。BoWex-ELASTIC研究主要包括以下五个方面:①根据弹性联轴器的工作原理,采用自底向上的设计方法依次完成新型钢丝绳弹性联轴器的弹性元件、弹性机构和总体结构设计,利用钢丝绳圈兼有的金属材料和非金属材料的优点以及承受动态径向拉压载荷时的非线性刚度和非线性阻尼迟滞特性,使该联轴器具有强度高、疲劳寿命长、能补偿轴系间复合位移不对中的优点和宽频带隔振的能力。
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