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轴带电机根据其工作模式的不同,分为动力输出PTO和动力输入PTI两种。联合动力和轴带电机PTO/PTI的应用,更是增加了船舶推进轴系的复杂程度,增加了其振动的机理和影响因素。与此同时,这些方面的研究越来越多,特别是对于柴-柴联合动力装置的研究。然而由于缺少可真实模拟实船动力装置的实验台,国内在多机并车及其轴系振动、轴带电机PTO/PTI以及舰船隔振等方面的研究,较国外还有较大的差距。BoWex-ELASTIC根据国内已有的实验台和相关研究,通过方案分析和设备选型,建设了多机并车联合动力装置实验台,对实验台可实现的功能和工况进行分析；完成实验台监控系统的设计,包括硬件组成和软件设计；对柴-电联合控制原理和策略进行探索性分析,提出实验台多种柴-电联合控制方式；
BoWex-ELASTIC联轴器办事处、代理商山东望舒国际贸易有限公司KTRKTRBoWex-ELASTIC65HE65ShAD-48407DBP-图片，多年来KTRKTRBoWex-ELASTIC65HE65ShAD-48407DBP-图片联轴器一直服务于国内工厂，Bowex-elastic是理想的飞轮联轴器、bowex-elastic轴向插入,安装简单；Bowex-elastic可以补偿主动端和从动端的安装偏差，可使用BoWex系列的轴套，BoWex HE1、HE2、HE3、HE4高弹性法兰联轴器与BOWEX-ELASTIC HE-ZS型、HEW-ZS型和HEW型高弹性法兰联轴器
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Bowex-elastic -HEG型万向轴连接高弹性法兰联轴器用于连接内燃机和万向轴的高弹性联轴器，有着不同硬度的弹性体，扭向高弹性、针对增加的摩擦阻尼，吸震性能优异，弹性元件阻尼峰值扭矩 KTRKTRBoWex-ELASTIC65HE65ShAD-48407DBP-图片镜像平面轴承免维护设计！
BoWex-ELASTIC高弹性联轴器是一种常见的轴系连接部件,具有较好的阻尼性能、位移补偿性能等,在船舶制造等领域得到了广泛应用。而BoWex-ELASTIC高弹性联轴器中的橡胶元件作为其中的重要部件,其性能对于整个联轴器的运行有很大的影响。目前国内外对于BoWex-ELASTIC高弹性联轴器橡胶元件的研究更多地集中在了其扭转刚度和轴向刚度,而对于其动态径向刚度则关注较少,橡胶元件动态径向刚度是振动分析计算中的重要参数。基于此,BoWex-ELASTIC重点探讨了BoWex-ELASTIC高弹性联轴器橡胶元件的动态径向刚度计算方法。BoWex-ELASTIC高弹性联轴器橡胶元件的动态径向刚度主要与激振频率和激振振幅有关,即所谓的频率相关性和振幅相关性。
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