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基于建设完成的实验台进行典型功能双机并车扭振的验证性实验研究,为实验台更为广阔和深远的应用奠定基础。此实验台集机、电、热、振动、控制、网络等技术于一体,可开展船舶动力装置综合性试验研究,可模拟柴油机推进、电力推进、柴电混合推进,为国内首创,具有很高的先进性,此实验台将对提高我国造船技术和国防科研能力做出较大贡献。为了研究BoWex-ELASTIC高弹性联轴器在微小振幅下径向刚度的计算方法,首先通过拟合橡胶试样的试验数据得到橡胶模型参数,然后利用ISIGHT软件集成ABAQUS联合仿真分析进一步优化橡胶模型参数,并对BoWex-ELASTIC高弹性联轴器在不同频率下径向刚度进行预测,最后采用instron8802试验机对BoWex-ELASTIC高弹性联轴器进行了动态扫频试验,试验结果与预测结果较吻合,可为该系列BoWex-ELASTIC高弹性联轴器径向刚度分析提供依据。
BoWex-ELASTIC联轴器办事处、代理商山东望舒国际贸易有限公司德国KTRBoWex-ELASTIC200HE65ShAD-48407DBP-图片，多年来德国KTRBoWex-ELASTIC200HE65ShAD-48407DBP-图片联轴器一直服务于国内工厂，Bowex-elastic是理想的飞轮联轴器、bowex-elastic轴向插入,安装简单；Bowex-elastic可以补偿主动端和从动端的安装偏差，可使用BoWex系列的轴套，BoWex HE1、HE2、HE3、HE4高弹性法兰联轴器与BOWEX-ELASTIC HE-ZS型、HEW-ZS型和HEW型高弹性法兰联轴器
其次,开发了配套的检测控制系统。通过运用信号处理、控制理论、软件工程等相关知识,分别对系统的软、硬件进行了设计与开发,在Windows系统下,以VisualC++开发了用于自动化控制的软件系统。本控制系统具有控制精度高、自动化程度高、性能稳定等特点,能够保证产品性能的精确测试,对联轴器质量的提高将起到积极的作用。最后,在完成试验系统设计基础上,针对重庆奔腾传动技术有限公司的BTGBENTENGTM-L系列高弹性联器的相关特点,设计了相应的性能测试实验方案,为联轴器综合性能特性的研究提供了可靠的试验平台和理论依据。该综合实验系统的设计方案已通过专家项目组的论证,它必将能为企业创造良好的经济和社会效益。
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Bowex-elastic -HEG型万向轴连接高弹性法兰联轴器用于连接内燃机和万向轴的高弹性联轴器，有着不同硬度的弹性体，扭向高弹性、针对增加的摩擦阻尼，吸震性能优异，弹性元件阻尼峰值扭矩 德国KTRBoWex-ELASTIC200HE65ShAD-48407DBP-图片镜像平面轴承免维护设计！
并总结了具有规律性的结构优化方法。弹性联轴器是机械传动系统中一种重要的轴系连接装置,不但能传递运动和扭矩,还具有缓冲、减振和提高轴系综合动态性能的作用,广泛应用于汽车、舰船、风力发电等领域。目前多数弹性联轴器由于所采用弹性元件性能的不足,在应用过程中存在一定缺陷。如金属弹性联轴器成本高、隔振能力弱,非金属弹性联轴器强度低、寿命短等。为此,BoWex-ELASTIC采用两头焊接钢丝绳圈作为弹性单元设计了一种综合性能优良的新型钢丝绳弹性联轴器,并通过结构和加载简化对其钢丝绳弹性阻尼元件进行了动态特性试验研究,为该联轴器的动态扭振特性和动力学设计及优化打下基础。BoWex-ELASTIC研究主要包括以下五个方面:①根据弹性联轴器的工作原理,采用自底向上的设计方法依次完成新型钢丝绳弹性联轴器的弹性元件、弹性机构和总体结构设计,利用钢丝绳圈兼有的金属材料和非金属材料的优点以及承受动态径向拉压载荷时的非线性刚度和非线性阻尼迟滞特性,使该联轴器具有强度高、疲劳寿命长、能补偿轴系间复合位移不对中的优点和宽频带隔振的能力。
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