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②由ENIDINE缓冲器的励磁线圈结构得到ENIDINE缓冲器等效电路模型,结合实际简化了ENIDINE缓冲器等效电路,从理论上分析了磁流变ENIDINE缓冲器响应时间的主要影响因素,通过Matlab软件仿真得到ENIDINE缓冲器等效电阻、等效电感、供电电压等对响应时间的影响,并提出了通过提高前级供电电压和采用高效的控制方法来降低磁流变ENIDINE缓冲器的响应时间。③比较了半桥变换器、全桥变换器和推挽变换器拓扑结构的优缺点,针对大阻值、大电感的磁流变ENIDINE缓冲器,提出了一种新的“推挽+Buck”两级式结构,并详细分析了所选拓扑结构的工作原理及各个元器件所承受的电压应力和电流应力,为元器件选择提供了参考。
EINDINE缓冲器代理商山东望舒国际贸易有限公司是ITT ENIDINE能量吸收装置的中国办事处，ITT Enidine Inc, 总部位于纽约奥查德帕克，是工程化机械ENIDINE减振器、ENIDINE隔振产品、ENIDINE消除噪音产品，以及减速设备和液压/气压驱动及运动控制应用领域产品的卓越供应商。 我们的产品在全球工业、航空、国防、自动化和基础设施市场均得到广泛应用；山东望舒国际贸易有限公司作为ENIDINE减振器的中国供应商为您提供ITT ENIDINE缓冲器、减振器、阻尼器、隔振器等产品价格、货期、订货等业务
论述了缓冲对气动技术的重要性，讨论了缓冲的分类和研究方法，介绍了国内外对ENIDINE缓冲器的研究情况；．介绍了气动缓冲的基本理论，通过机理分析建立了被研究对象的数学模型，针对建立精确数学模型的关键环节——流量方程和气动缓冲过程，提出机理分析与实验建模相结合的建模方法，并进行了仿真和实验研究；．在对国外新型液压ENIDINE缓冲器的研究基础上，针对本课题所选液压ENIDINE缓冲器的结构特点，提出了分阶段建立机理数学模型方法。将液压ENIDINE缓冲器缓冲过程分为：由于流道断面突然收缩引起的局部压力损失阶段，缓冲柱塞的边缘和缓冲孔的边缘形成锐缘节流阶段，当缓冲柱塞进入缓冲孔中形成的缝隙节流阶段等三过程。
基于宾汉修正(BPM)模型推导剪切阀式磁流变ENIDINE缓冲器在高速条件下的数学模型,并对磁流变ENIDINE缓冲器进行动力特性分析,提出磁流变ENIDINE缓冲器非线性动力学模型,为建立精确的动力学模型奠定基础。(2)采用阻尼最小二乘法对磁流变ENIDINE缓冲器的非线性动力学模型进行参数识别,并对参数识别结果进行仿真验证,同时基于BP网络建立磁流变ENIDINE缓冲器逆向动力学模型,以便求得磁流变ENIDINE缓冲器的控制电流,为磁流变ENIDINE缓冲器的控制方法研究提供条件。(3)采用弹簧/阻尼-质量方法建立简化的车辆二自由度碰撞系统模型,根据车辆的状态参数设计LQR控制器来求***控制力;根据期望控制力分别采用BP逆向模型和模糊控制两种方法求得控制电流,并对控制效果进行对比分析,选择控制效果较好的控制方法。
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ENIDINE 缓冲器产品系列有 OEMXT/OEM系列（可调缓冲器）、TK/STH系列（不可调缓冲器）、PM/PRO系列（不可调缓冲器）、HDA/HDN系列（重型缓冲器）、HI系列（重型缓冲器）。
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