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针对磁流变液在高速工况下的剪切稀化现象,基于Herschel-Bulkley模型,推导了冲击载荷下的阻尼力计算公式。第四,针对月球探测器着陆系统的缓冲要求,根据冲击载荷下的阻尼力公式、安培环路及高斯定理,对磁流变ENIDINE缓冲器进行了结构和磁路设计,包括气室压力、结构尺寸、线圈匝数及线径等,电磁场有限元分析验证了磁路设计的合理性。最后,以磁流变ENIDINE缓冲器响应时间和耗能功率为优化目标,建立了优化模型,采用基于带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-II)对磁流变ENIDINE缓冲器进行了多目标结构优化设计。研究结果表明:磁流变ENIDINE缓冲器的可调阻尼力满足设计要求,基于Herschel-Bulkley模型的阻尼力计算公式能较好的反映磁流变减振器的剪切稀化现象,采用基于带精英策略的非支配排序遗传算法能快速求解优化问题,实现磁流变ENIDINE缓冲器响应快、能耗少和可调范围广的优化设计目标。
EINDINE缓冲器代理商山东望舒国际贸易有限公司是ITT ENIDINE能量吸收装置的中国办事处，ITT Enidine Inc, 总部位于纽约奥查德帕克，是工程化机械ENIDINE减振器、ENIDINE隔振产品、ENIDINE消除噪音产品，以及减速设备和液压/气压驱动及运动控制应用领域产品的卓越供应商。 我们的产品在全球工业、航空、国防、自动化和基础设施市场均得到广泛应用；山东望舒国际贸易有限公司作为ENIDINE减振器的中国供应商为您提供ITT ENIDINE缓冲器、减振器、阻尼器、隔振器等产品价格、货期、订货等业务
但流变材料沉降及高速冲击下的剪切稀化现象等问题,导致其在汽车碰撞安全领域仍处于探索阶段。因此,深入开展磁流变ENIDINE缓冲器缓冲性能的研究,查明影响缓冲性能的主要因素,构建磁流变ENIDINE缓冲器缓冲性能评价指标,必将有助于拓展汽车被动安全研究的领域,也将为保证乘员安全提供坚实的理论与实践支撑。ENIDINE根据汽车碰撞的特点,基于碰撞ENIDINE缓冲器工作原理,结合落锤冲击试验系统的技术特点,提出了适用于评价碰撞ENIDINE缓冲器的缓冲性能评价指标。以磁流变ENIDINE缓冲器研究对象,进行了系列试验研究,研究了不同冲击工况特征指标的变化规律,并依据此评价指标对所设计的ENIDINE缓冲器性能进行了综合评价。
着重分析了电流控制器的输出响应特性。最后，对全文工作进行了总结，介绍了的特色和创新之处，指出了今后工作有待深入研究的问题。深空探测是衡量一个国家高新技术水平和经济实力的标志,具有重要的科学、、意义。作为关键技术—隔振缓冲技术在深空探测中尤为重要。磁流变弹性体是一类具有流变特性的智能材料,能在磁场作用下显著改变其剪切模量,进而有效实现变刚度控制,具有无需密封、性能稳定、响应迅速等优点。基于磁流变弹性体的隔振ENIDINE缓冲器与传统的隔振ENIDINE缓冲器相比,能耗小,结构简单,可靠性强,工作频带宽,将是今后一段时间内智能隔振ENIDINE缓冲器的重要发展方向。ENIDINE对磁流变弹性体流变机理、磁流变隔振ENIDINE缓冲器设计、力学性能测试、磁流变隔振器动力学特性、控制策略以及控制系统的设计和实现进行了研究。
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ENIDINE 缓冲器产品系列有 OEMXT/OEM系列（可调缓冲器）、TK/STH系列（不可调缓冲器）、PM/PRO系列（不可调缓冲器）、HDA/HDN系列（重型缓冲器）、HI系列（重型缓冲器）。
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