ENIDINEMF21541白金系列公制减振器-缓冲器
(5)利用ANSYS软件分别对优化前后的波纹管进行了动力学仿真,对通道进行了流体力学仿真,对比了优化前后波纹管的刚度值、压缩量,分析了通道流体速度场和压力场分布情况,以此评价了优化前后ENIDINE缓冲器的工作性能。ENIDINE以某发射装置为研究背景,建立了发射装置动力学有限元模型,采用有限元法结合二次开发子程序进行了仿真计算,研究了后坐过程中不同结构参数对发射装置ENIDINE缓冲器动态特性及炮口扰动的影响,并应用结构优化理论和遗传算法对发射装置ENIDINE缓冲器结构参数进行了优化设计。主要内容如下:探讨了磁流变液关键技术及磁流变阻尼器的缓冲原理,建立了基于Bingham本构模型的磁流变阻尼器力学模型,分析了结构参数对ENIDINE缓冲器输出阻力及其动力可调系数的影响。
EINDINE缓冲器代理商山东望舒国际贸易有限公司是ITT ENIDINE能量吸收装置的中国办事处，ITT Enidine Inc, 总部位于纽约奥查德帕克，是工程化机械ENIDINE减振器、ENIDINE隔振产品、ENIDINE消除噪音产品，以及减速设备和液压/气压驱动及运动控制应用领域产品的卓越供应商。 我们的产品在全球工业、航空、国防、自动化和基础设施市场均得到广泛应用；山东望舒国际贸易有限公司作为ENIDINE减振器的中国供应商为您提供ITT ENIDINE缓冲器、减振器、阻尼器、隔振器等产品价格、货期、订货等业务
但流变材料沉降及高速冲击下的剪切稀化现象等问题,导致其在汽车碰撞安全领域仍处于探索阶段。因此,深入开展磁流变ENIDINE缓冲器缓冲性能的研究,查明影响缓冲性能的主要因素,构建磁流变ENIDINE缓冲器缓冲性能评价指标,必将有助于拓展汽车被动安全研究的领域,也将为保证乘员安全提供坚实的理论与实践支撑。ENIDINE根据汽车碰撞的特点,基于碰撞ENIDINE缓冲器工作原理,结合落锤冲击试验系统的技术特点,提出了适用于评价碰撞ENIDINE缓冲器的缓冲性能评价指标。以磁流变ENIDINE缓冲器研究对象,进行了系列试验研究,研究了不同冲击工况特征指标的变化规律,并依据此评价指标对所设计的ENIDINE缓冲器性能进行了综合评价。
主要介绍国外月球和行星探测器的着陆缓冲系统的特点与应用。着陆缓冲系统的基本类型包括软着陆机构、气囊缓冲装置和空中悬吊机结构。其中:软着陆机构由着陆架(腿)、ENIDINE缓冲器和展定机构组成,具有质量较大,结构较简单、可靠的特点,在美国"勘测者"、"阿波罗"、"梦神"和苏联月球号等着陆器中得到了应用;气囊缓冲装置由气体发生器、气囊组件,以及缩回与展开机构组成,具有质量小、包装容积小和着陆稳定性好的特点,在美国"火星探路者"、"火星探测巡视器",苏联早期月球号着陆器,以及欧洲"贝皮-"水星探测器中得到了应用;空中悬吊机结构由空中悬吊机及其推进系统等组成,具有着陆速度低、冲击小和安全可靠的特点,在美国"火星科学实验室"的好奇心号巡视器上得到了应用。
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ENIDINE 缓冲器产品系列有 OEMXT/OEM系列（可调缓冲器）、TK/STH系列（不可调缓冲器）、PM/PRO系列（不可调缓冲器）、HDA/HDN系列（重型缓冲器）、HI系列（重型缓冲器）。
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