KTRROTEXST-H-GS，48/60，联轴器-代理
为优化该磁力KTR联轴器设计参数,采取了正交试验的方法并自行设计了一套试验装置,大大地节省了试验费用和时间,取得了令人满意的结果,同时对试验结果进行理论分析,为下一步设计公式的推导提供了依据。膜片KTR联轴器是电主轴转子系统的重要组成部分,膜片在补偿KTR联轴器不对中的同时吸收冲击和载荷。当电主轴-膜片KTR联轴器-测功机系统出现KTR联轴器不对中时,膜片KTR联轴器中的膜片将产生变形以补偿不对中,产生变形的同时引入了附加载荷,最终作用到电主轴上。同时,转子系统产生不对中会引起所连接的主、从动轴截面处的轴心轨迹出现异常,通过对其的检测可判断系统所处的不对中状态,所以有必要研究不同不对中状态下对应的轴心轨迹。
KTR联轴器的中国承销商山东望舒国际贸易有限公司为您提供KTR-ROTEX联轴器、KTR-ROTEX-GS联轴器、KTR-POLY联轴器、POLY-NORM弹性联轴器、KTR-BOWEX曲面齿联轴器、KTR-GEAREX全钢齿联轴器等等德国KTR公司的产品，我们提供KTR联轴器的报价、订货业务。
主要工作包括:1)从膜片KTR联轴器的工作原理出发,推导正常工况下膜片KTR联轴器中膜片变形产生的不同种类的应力表达式;2)用ADAMS软件建立不同的膜片KTR联轴器刚体模型,为建立刚柔耦合模型打下基础;用ANSYS软件生成了膜片的MNF文件并验证了其有效性。将其替换刚体模型中的膜片后,得到膜片KTR联轴器的刚柔耦合模型并分析膜片内部的载荷;3)基于LabVIEW与Matlab软件搭建了对中性在线检测与分析平台,该平台可对实时采集的数据以及历史数据进行滤波降噪处理,而且可实时生成轴心轨迹,实现不对中状态的在线检测;4)结合空载与加载不对中实验对角度不对中以及径向不对中情况下转子的轴心轨迹进行了分析与探究,为转子系统不对中预警打下基础。
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KTR所研究夹板衬套式金属膜片KTR联轴器是为伺服电机等高速高精度定位、超精密控制而开发的金属板簧KTR联轴器。动力传动部分采用高刚性低惯性的金属板簧方式,对于在扭转方向很硬,在旋转方向、高低方向、轴向很软的挠性KTR联轴器而言,具备理想的特性。轴的连接采用了方式。由于动力传递全部通过摩擦结合来进行,因此完全无背隙。也没有橡胶和树脂KTR联轴器之类的老化。夹板衬套式金属膜片KTR联轴器不同于传统KTR联轴器,它采用将左半KTR联轴器、右半KTR联轴器、金属膜片组及集成的机构模式,大大地节省了装配空间,能很好地适用于中小型机械结构传动连接。国内对KTR联轴器的研究多集中在对传统挠性KTR联轴器的研究,特别是对金属膜片KTR联轴器的研究大多是将金属膜片KTR联轴器的关键部件金属膜片组单独分离出来,或者取对称金属膜片组的三分之一或取膜片组的六分之一进行建模分析,较少采用整体装配的方法,即创建金属膜片组和夹板衬套式KTR联轴器整个装配体模型,然后做仿真分析研究,通过分析研究整体膜片KTR联轴器模型仿真结果进而来得到夹板衬套式金属膜片KTR联轴器关键部件金属膜片组装配条件下的各项数据。
德国KTR成立于1959年,专业研制和生产各类机械联轴器KTR包括联轴器,液压附件,力矩限制器,胀套;设计合理、质量优越的KTR产品能显著改善传动系统的工作性能。KTR-ROTEX 19/24/28/38/42/48/55/65/75/90/100/110/125 GG/ST-95SHA KTR联轴器 KTR联轴器弹性体
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