KTRROTEX42夹联接上午十时正36501-弹性体
KTR基于电主轴可靠性试验台,在对膜片KTR联轴器进行理论研究和建模分析的基础上,对连接电主轴与测功机的膜片KTR联轴器不对中时的轴心轨迹开展了系统的研究,主要包括建立了膜片KTR联轴器的刚柔耦合模型以及在试验台不对中工况下对转子的轴心轨迹进行了研究。试验台的不对限制转子系统的转速,而不对中主要体现在膜片KTR联轴器上,所以有必要对膜片KTR联轴器进行建模研究。轴系的不对中状态的特征信号中,轴心轨迹作为一种容易获得、应用成熟的信号,得到了广泛的研究,为了检测试验台的不对中情况,KTR对其进行了研究。KTR基于ADAMS和ANSYS软件,建立了试验台上所采用的膜片KTR联轴器的刚柔耦合模型;另一方面,研究了试验台在不同不对中工况下转子的轴心轨迹。
KTR联轴器的中国承销商山东望舒国际贸易有限公司为您提供KTR-ROTEX联轴器、KTR-ROTEX-GS联轴器、KTR-POLY联轴器、POLY-NORM弹性联轴器、KTR-BOWEX曲面齿联轴器、KTR-GEAREX全钢齿联轴器等等德国KTR公司的产品，我们提供KTR联轴器的报价、订货业务。
KTR介绍一种既有刚性又能减振的KTR联轴器。"利用非金属替代金属作为生产原材料一直被列为机械传动领域中高效节能与环境保护研究的重要课题。具有高弹性模量、抗冲击能力强的塑料合金高弹性KTR联轴器可克服普通金属材料KTR联轴器由于其高刚度、高硬度而引起的机械传动系统中振动、噪声、摩擦、磨损、冲击、可靠性差和寿命较短等问题,可广泛运用到各类机械、船舶、石油、化工、矿山及有关等领域,从根本上解决动力传动系统中所存在的相关问题。塑料合金高弹性KTR联轴器性能的研究迫切需要一套相应的试验系统。结合KTR联轴器的具体性能特点,设计了实验系统的总体方案;着重对加载系统和检测控制系统进行了设计。首先是加载系统,本在对照国内外相关文献的基础上,设计了液压扭矩加载器,它不但具有加载平稳可靠、容易实现自动化控制、使用寿命长、方便精准等优点,而且不需要另外提供附加载荷,从而优化系统结构。
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从仿真结果可以看出,添加编码器反馈后,调速性能有明显的改善,选择合适的放大器参数后,系统具有良好的调速性能,满足要求。完成新型可调速永磁KTR联轴器的设计与研究之后,还要设计其控制方案,使新型可调速永磁KTR联轴器在工作时能满足各种要求。为此,KTR首先明确了新型可调速永磁KTR联轴器的控制要求,针对要求设计出了伺服调速系统的运行控制线路图,然后编写了PLC的控制程序,使系统能够正常运行,满足控制要求。最后用西门子S7-200CN对编写的程序进行了实验,实验结果表明,程序中没有错误,PLC可以正常运行。综上所述,新型可调速永磁KTR联轴器不仅可以解决目前可调速永磁KTR联轴器中的问题,还具有成本低廉、控制方便等优点。
德国KTR成立于1959年,专业研制和生产各类机械联轴器KTR包括联轴器,液压附件,力矩限制器,胀套;设计合理、质量优越的KTR产品能显著改善传动系统的工作性能。KTR-ROTEX 19/24/28/38/42/48/55/65/75/90/100/110/125 GG/ST-95SHA KTR联轴器 KTR联轴器弹性体
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