批次2ENIDINEOEM.35B的减震器，行程：0.5"，机筒：9/16-18-办事处
得出如下结论:采用“推挽+Buck”两级式拓扑结构能有效解决单级式变换器驱动能力不足的问题;推挽变换器升压越高,ENIDINE缓冲器响应速度越快;采用DSP作为控制器解决了高压输入低压输出时占空比失控的问题。磁流变缓冲技术应用于火炮反后坐装置具有重大的研究价值和广泛的应用前景。面对现代武器向、轻量化及高机动性发展的要求,被动式液压阻尼缓冲装置越来越显示出它的不足和局限性。随着材料科学的发展,以磁流变液智能材料为工作介质的磁流变ENIDINE缓冲器相比于传统的被动式阻尼缓冲装置,其输出阻尼力受工作电流实时可控,同时还具有输出阻力大、动态范围宽、响应速度快、低功耗等优良特性,为解决武器后坐缓冲问题提供了新的方向。
EINDINE缓冲器代理商山东望舒国际贸易有限公司是ITT ENIDINE能量吸收装置的中国办事处，ITT Enidine Inc, 总部位于纽约奥查德帕克，是工程化机械ENIDINE减振器、ENIDINE隔振产品、ENIDINE消除噪音产品，以及减速设备和液压/气压驱动及运动控制应用领域产品的卓越供应商。 我们的产品在全球工业、航空、国防、自动化和基础设施市场均得到广泛应用；山东望舒国际贸易有限公司作为ENIDINE减振器的中国供应商为您提供ITT ENIDINE缓冲器、减振器、阻尼器、隔振器等产品价格、货期、订货等业务
"随着汽车保有量和车速的不断增加，率逐年不断攀升，造成了巨大的生命财产损失。作为汽车安全保障的第一道屏障——杠，对于提高汽车碰撞安全性降低财产损失具有十分重要的作用。而目前的保险杠大多只起到装饰作用，根本不具备“保险”功能，而一些可调保险杠受限于执行器的缓冲机理和响应能力，也只能在设计条件下取得较好的缓冲效果，不能根据碰撞环境的变化自适应调整，并不能达到人们的期望。近年来，由于基于磁流变技术的智能阻尼器件具有阻尼可连续调节、阻尼力大、动态范围宽、功耗低等优点，有望解决杠的不足。为此，ENIDINE以汽车碰撞为背景，针对目前磁流变阻尼器件在高速冲击下设计理论和试验尚未深入研究的情况，研究基于磁流变技术的汽车碰撞ENIDINE缓冲器优化设计和试验研究。
为了提高汽车被动安全性,设计吸能效率高的保险杠已成为汽车安全的主要课题之一。针对传统保险杠吸能效率低且不具备随碰撞环境自适应变化的缺点,提出了一种可应用于汽车碰撞的磁流变ENIDINE缓冲器结构,替代传统保险杠起到碰撞吸能的效果。运用非线性有限元软件LS-DYNA对磁流变ENIDINE缓冲器的缓冲性能进行仿真,并与传统汽车进行对比研究。结果表明,基于磁流变ENIDINE缓冲器的汽车能有效降低碰撞时产生的冲击力、加速度,提高汽车的碰撞安全性。相比于传统的CMOS电路,单电子晶体管(singleelectrontransistor,SET)电路具有小尺寸和低功耗等优点。当前工艺下制备出来的SET已经能在室温下正常工作,同时,在制备工艺上,SET逐渐与CMOS兼容,更进一步推进了SETMOS混合逻辑向实用化趋近。
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ENIDINE 缓冲器产品系列有 OEMXT/OEM系列（可调缓冲器）、TK/STH系列（不可调缓冲器）、PM/PRO系列（不可调缓冲器）、HDA/HDN系列（重型缓冲器）、HI系列（重型缓冲器）。
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