ENIDINEOEM-2.0M×2ResistenteAmmortizzatore-办事处
具体内容如下:1.指出构建评价各类碰撞ENIDINE缓冲器性能的评价指标的必要性,分析国内外ENIDINE缓冲器性能研究现状,针对现有ENIDINE缓冲器缓冲性能评价的局限性,提出了ENIDINE的研究目的及内容。2.以汽车碰撞特点、碰撞ENIDINE缓冲器的应用要求为基础,结合落锤冲击试验系统技术特点,从加速度特性、载荷特性、冲程效率、响应时间四个方面提出了评价指标,并分析了各评价指标与缓冲性能之间的关系。3.通过分析前期试验结果,对磁流变ENIDINE缓冲器波纹管尺寸及通道结构进行了优化。基于落锤冲击试验台,对磁流变ENIDINE缓冲器进行了一系列冲击试验,分析了ENIDINE缓冲器的变形特点、冲击力时间历程、加速度时间历程。
ENIDINEOEM-2.0M×2ResistenteAmmortizzatore-办事处ENIDINE（安力定）是上专业设计及生产液压缓冲器、速度控制器、钢绳隔振器、空气弹簧及不锈钢气弹簧等能量吸收及隔振产品的制造商。ENIDINE是全球工业高度认可的能量吸收和隔振的优选方案，专业的设计能令您的设备工作时更宁静，更安全及更有效率。 ENIDINE拥有种类丰富齐全的液压缓冲器和速度控制器，OEM系列工业用标准型、TK系列、STH系列、PM系列、PRO系列、SINO系列、重型HD／HAD系列、重工业HI系列、Jarret系列、速度控制器ADA系列、DA系列等有近500种标准产品可供您选择。
以流变学、电磁学为理论依据,结合ENIDINE缓冲器的具体结构、工作原理以及磁流变脂的特性,推导了基于Bingham流体本构模型和平行平板流动模式的通道阻尼力理论计算公式,并分析了通道各结构尺寸对其阻尼力的影响。(3)根据汽车碰撞的特点以及ENIDINE缓冲器的结构,设计了落锤式冲击试验系统。对波纹管进行冲击试验,分析了波纹管的变形情况以及位移时间流程、抗力时间历程、抗力与位移的关系。(4)以推导的理论计算公式为依据,根据波纹管刚度最小化、压缩量***化、通道阻尼力可调系数***化的优化目标以及ENIDINE缓冲器工作强度要求,借助MATLAB优化工具箱对ENIDINE缓冲器结构尺寸进行了优化设计。
山东望舒国际贸易有限公司一级特约代理美国ITT能量吸收集团ENIDINE（安力定）缓冲器 、隔振器、空气弹簧、JARRET钢铁行业专用阻尼器、建筑桥梁应用阻尼器、COMPACT微型气缸、TURN-ACT旋转气缸、CONOFLOW阀等产品。所经销代理的产品覆盖工业自动化领域的各行各业
但流变材料沉降及高速冲击下的剪切稀化现象等问题,导致其在汽车碰撞安全领域仍处于探索阶段。因此,深入开展磁流变ENIDINE缓冲器缓冲性能的研究,查明影响缓冲性能的主要因素,构建磁流变ENIDINE缓冲器缓冲性能评价指标,必将有助于拓展汽车被动安全研究的领域,也将为保证乘员安全提供坚实的理论与实践支撑。ENIDINE根据汽车碰撞的特点,基于碰撞ENIDINE缓冲器工作原理,结合落锤冲击试验系统的技术特点,提出了适用于评价碰撞ENIDINE缓冲器的缓冲性能评价指标。以磁流变ENIDINE缓冲器研究对象,进行了系列试验研究,研究了不同冲击工况特征指标的变化规律,并依据此评价指标对所设计的ENIDINE缓冲器性能进行了综合评价。
