德国KTR-BoWex65FLE-PA-352.4(42齿)PA6-GF25-法兰盘
根据初步选定的BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器,建立了由压缩机曲轴、BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器、电动机曲轴组成的轴系的曲轴系统的集中质量模型。考虑BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器柔性、刚性两种条件,分别进行分析,发现在机组运行过程中可能出现的危险点,进行了重点分析。与BETA公司的计算结果对比分析,固有频率的计算误差在5%以内,在压缩机设计系数/扭矩限制条件等指标上与BETA公司的分析结果是相符的。NICO变速箱BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器膜片(以下简称连接钢片)出现多次断裂,根据故障现象,分析原因,找到存在的缺陷,进行了正确的改进和变换处理,避免了重复使用进口配件带来的经济损失,为同类机型的问题处理探索出一条新方案,产生了较好的经济效益。
BoWex FLE-PA联轴器是山东望舒国际贸易有限公司的优势产品之一，德国KTR-BoWex65FLE-PA-352.4(42齿)PA6-GF25-法兰盘用于连接内燃机飞轮和液压泵之间的联轴器，因其安装长度极短适合在工程机械、收割机械等液压传动系统中使用，尼龙材质法兰和钢轴套相连接无需维护。
为方便轴系振动计算和提高其计算结果的准确度。针对实际中常见的八孔圆环形盘片式,进行实例分析计算,提供了盘片式有关分析计算的基本方法。车辆动力传动系统属于多自由度扭转振动系统,其轴系的扭转振动是影响其系统安全的重要因素之一。文中通过建立某车辆动力传动系统的多自由度质量—弹性—阻尼动力学模型,根据振动理论并依托系统扭振实验研究了3种弹性BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器对该系统扭振特性的影响规律,着重分析BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器刚度和阻尼对系统固有频率、固有振型、振动响应等模态参数的影响。通过对比研究获得如下结论,匹配的弹性BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器可以调整系统的低阶固有频率、避免系统发生共振、衰减共振振幅和发动机输出力矩的幅值不均匀性,即改善动力传动系统的扭振特性。
KTR Kupplungstechnik GmbH48407
对某4100柴油机进行了稳态工况与非稳态工况下轴系扭振特性仿真与试验分析,分析了非稳态工况下不同提速率对轴系固有频率识别值的影响;分析研究表明,对于该柴油机轴系前两阶扭振模态,柴油机不同提速率对轴系前两阶模态固有频率影响较小;柴油机稳态工况与非稳态工况下,识别的轴系固有共振频率接近。建立了某6240柴油机轴系的当量模型,仿真分析了运行工况下轴系部件(BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器和减振器)单一故障和多故障导致的刚度、阻尼系数变化对轴系扭振模态参数的影响,并进行了灵敏度分析,确定了对轴系不同故障反应敏感的扭振模态特征参数。提出了基于Kriging代理模型的轴系部件故障参数识别方法。建立了轴系部件结构参数与轴系扭振模态参数之间的Kriging代理模型。
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德国KTR-BoWex65FLE-PA-352.4(42齿)PA6-GF25-法兰盘法兰联轴器又称德国KTR-BoWex65FLE-PA-352.4(42齿)PA6-GF25-法兰盘尼龙盘联轴器 D-48407 Rheine
德国KTR-BoWex65FLE-PA-352.4(42齿)PA6-GF25-法兰盘法兰盘适合应用在Deutz德国道依茨柴油机法兰盘联轴器、VW德国大众法兰盘联轴器、Mitsubishi日本三菱柴油机法兰盘联轴器、Hatz德国赫驰柴油机法兰盘联轴器、Perkins英国帕金斯法兰盘联轴器、Lombardnin意大利隆巴蒂尼柴油机法兰盘联轴器、Kubota日本久保田柴油机法兰盘联轴器、Caterpillar卡特彼勒柴油机法兰盘联轴器、Daimler-Chrysle戴姆勒，克莱斯勒柴油机法兰盘联轴器、Cummins柴油机法兰盘联轴器、John-Deere约翰迪尔柴油机法兰盘联轴器。D-48407 Rheine
以某机车柴油发电机组轴系为原型建立当量系统模型,使用仿真计算的方法研究了BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器和减振器常见故障导致的刚度阻尼变化对轴系固有模态参数和非稳定工况扭振响应的影响,确定出了对轴系不同故障反应敏感的扭振响应阶次分量和模态参数。最后,结合非稳定工况扭振阶次分析法、轴系固有模态参数识别法和自组织特征网络,对轴系部件BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器和减振器故障进行了诊断。通过对典型故障的诊断分析表明,该网络能够对BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器和减振器常见故障进行快速准确地诊断。综上,非稳定工况柴油机轴系故障诊断研究,丰富了轴系扭转振动分析方法,提出了在非稳定工况下基于扭振响应阶次分量和模态参数的故障诊断方法,具有一定的工程应用价值。
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