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我厂测试车间每天要测试百台S195型柴油机,主机和D150水力测功器的联接,若采用普通BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器,则不但制造精度要求高,而且操作者所花的装拆时间也比较多,很不方便。为此,我们设计制造了一种弹性结构的橡胶布带BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器,应用于柴油机的测试,效果较好,介绍如下。结构橡胶布带BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器的结构如附图所示。左联轴节6与D150水力测功器主轴联接;右连接盘8与S195柴油机曲轴飞轮联接。在左联轴节和右连接盘上分别装有小轴3,材料采用45号钢。左联轴节小轴装3只固定橡胶套7,橡胶套材料的扯断强度6MPa,扯断伸长率250%,肖氏硬度55～75。
BoWex FLE-PA联轴器是山东望舒国际贸易有限公司的优势产品之一，尼龙盘KTRBoWex65FLE-PA-314.25D-48407Rheine价格-办事处用于连接内燃机飞轮和液压泵之间的联轴器，因其安装长度极短适合在工程机械、收割机械等液压传动系统中使用，尼龙材质法兰和钢轴套相连接无需维护。
为了保证BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器的安全和经济性,必须正确设定其脱开力矩。由于轧制过程中所传递扭矩的剧烈变化,在安全销中产生不稳定单向波动剪应力,在这种交变应力作用下,安全销的断裂形式分为两种:一是过载破坏;二是疲劳破坏。因此,要合理选择它的材质,热处理方法和形状尺寸,尽可能缩小其疲劳强度与静载强度之差,使安全销BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器能有效地防止传动线上重要零件的过载破坏,又能可靠地传递负荷中的动载分量。以橡胶套筒弹性BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器为研究对象,通过建立通用的力学模型,理论计算得出弹性BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器扭振的动态特性以及内部应力。
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然而,由于AutoCAD具有开放性的体系结构,允许用户和开发者根据自身需求采用高级编程语言对其功能进行扩展和修改(即二次开发),因此,基于这个特性就能***限度地满足不同领域的用户特殊的设计需求,对AutoCAD进行二次开发就能充分发挥该软件的功能。本主要针对目前机械设计行业缺乏BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器标准图形库的问题,以能够实现在AutoCAD中调用不同型号、参数的BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器图形为目标,在深入分析二次开发理论和技术原理的基础上,对在平台上的AutoCAD的二次开发进行了深入探讨和研究。主要研究内容如下:1.调查研究了国内外CAD二次开发的现状以及发展趋势,并分析了CAD二次开发对行业设计、制造的意义。
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