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针对橡胶弹性元件向圆心方向偏移的情况,分别基于橡胶等强度理论和有限元仿真分析方法得到了弹性元件偏心后的扭转刚度放大系数。两种计算结果与试验结果均很接近,表明:上述两种方法用于弹性元件偏心后的扭转刚度放大系数的研究是可行的。利用新型高性能复合工程橡胶和铝合金的优点,设计了一种新型的梅花联轴器。对梅花联轴器的结构进行了参数设计。利用SOLIDWORKS建立了联轴器三维模型。基于橡胶材料超弹性本构模型～Moo-ney～Rivlin模型,利用ABAQUS对梅花联轴器的静态扭转特性进行了有限元仿真分析。结果表明该联轴器的扭转刚度和强度符合设计要求,联轴器的关键部件:金属块～橡胶复合弹性体会沿周向产生较大变形,能很大程度地过滤掉非稳态波动干扰,该联轴器具有很好的工程应用价值。
BoWex-ELASTIC联轴器办事处、代理商山东望舒国际贸易有限公司KTRKTRBoWex-ELASTIC100HE65ShAD-48407DBP-办事处，多年来KTRKTRBoWex-ELASTIC100HE65ShAD-48407DBP-办事处联轴器一直服务于国内工厂，Bowex-elastic是理想的飞轮联轴器、bowex-elastic轴向插入,安装简单；Bowex-elastic可以补偿主动端和从动端的安装偏差，可使用BoWex系列的轴套，BoWex HE1、HE2、HE3、HE4高弹性法兰联轴器与BOWEX-ELASTIC HE-ZS型、HEW-ZS型和HEW型高弹性法兰联轴器
弹性体是BoWex-ELASTIC高弹性联轴器的关键部位,它的结构、材料和制造工艺直接决定了BoWex-ELASTIC高弹性联轴器的工作性能。通过实验测定了高弹性橡胶合金联轴器弹性体Mooney-Rivlin模型力学性能常数,并以此为依据,利用ABAQUS软件对该联轴器的静态扭转特性进行了仿真分析,分析结果表明高弹性橡胶合金联轴器能有效克服现有联轴器的各种不足之处,在结构设计、材料选用和制造工艺方面都有较大的创新价值。所述研究方法在实际应用中也有一定的借鉴意义。利用传热学、摩擦学、粘弹性损耗等理论,研究高弹性塑料合金联轴器齿面接触区摩擦热流密度以及塑料合金粘弹性损耗产热率的影响因素,精确计算联轴器接触齿面摩擦热流密度和塑料合金粘弹性损耗产热率以及联轴器表面对流换热系数。
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Bowex-elastic -HEG型万向轴连接高弹性法兰联轴器用于连接内燃机和万向轴的高弹性联轴器，有着不同硬度的弹性体，扭向高弹性、针对增加的摩擦阻尼，吸震性能优异，弹性元件阻尼峰值扭矩 KTRKTRBoWex-ELASTIC100HE65ShAD-48407DBP-办事处镜像平面轴承免维护设计！
"BoWex-ELASTIC高弹性联轴器是一种常见的轴系连接部件，具有较好的阻尼性能、位移补偿性能等等，在船舶制造等领域得到了广泛应用。而BoWex-ELASTIC高弹性联轴器中的橡胶弹性元件作为高弹的重要元件，其性能对于整个联轴器的运行有很大的影响。目前国内外对于橡胶弹性元件的发展更多地集中在了其传扭能力和转速限制上而对于其热学性能则依旧有较大的研究空间。基于此BoWex-ELASTIC主要探讨了在给定工况下BoWex-ELASTIC高弹性联轴器橡胶弹性元件的传热与温度场分布。通过等强度理论，BoWex-ELASTIC提出了一种对与橡胶元件在工作中生热方式的简化模型，同时通过对于现有的传热学理论的学习。
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