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⑤利用有限元仿真分析，获得联轴器稳态温度场分布状况，系统讨论了转数、载荷、环境温度等因素对温度场的影响；"弹性联轴器应用十分广泛。无论是在航空还是在其它领域,弹性联轴器都有十分重要的应用价值。BoWex-ELASTIC研究的多层结构的复合螺旋管弹性联轴器具有尺寸小、传递功率大、寿命长等特点。BoWex-ELASTIC针对其结构特点,首先采用理论和有限元方法针对单层螺旋管的扭转刚度和强度进行了分析,然后采用接触非线性有限元方法,对复合螺旋管弹性联轴器不同受载条件下的扭转变形、刚度、强度等进行了详细分析。1.建立了接触非线性有限元计算模型,详细分析研究了联轴器扭转刚度的非线性特性。研究结果表明:联轴器的扭转刚度与受载密切相关,初始阶段为线性特性,随着载荷增加,其刚度表现为阶段性线性增加,其原因与联轴器结构形式相关;同时刚度也受到转速变化的影响,其原因是离心力影响联轴器的接触应力。
BoWex-ELASTIC联轴器办事处、代理商山东望舒国际贸易有限公司德国KTRBoWex-ELASTICG80HE40ShAD-48407DBP连接盘-图片，多年来德国KTRBoWex-ELASTICG80HE40ShAD-48407DBP连接盘-图片联轴器一直服务于国内工厂，Bowex-elastic是理想的飞轮联轴器、bowex-elastic轴向插入,安装简单；Bowex-elastic可以补偿主动端和从动端的安装偏差，可使用BoWex系列的轴套，BoWex HE1、HE2、HE3、HE4高弹性法兰联轴器与BOWEX-ELASTIC HE-ZS型、HEW-ZS型和HEW型高弹性法兰联轴器
基于有限元理论提出了BoWex-ELASTIC高弹性联轴器隔振性能计算评估方法,计算分析了弹性联轴器的模态特性和隔振性能。通过试验研究得到高弹的模态频率、振型及隔振性能曲线。计算值与实测值吻合较好,验证了BoWex-ELASTIC高弹性联轴器隔振性能有限元评估方法的可行性。"BoWex-ELASTIC高弹性联轴器作为一种既能承担动力和运动传递、补偿轴不对中，又能对振动和噪声治理的重要装置，在现代机械系统的动力装置中所发挥的作用也越来越大。然而目前常用的金属弹性联轴器阻尼小、造价高和维护困难，非金属弹性联轴器的常用橡胶弹性元件易老化、耐油性和耐高低温性差。新型工程复合材料BTG塑料合金的吸振、缓冲性能好。
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Bowex-elastic -HEG型万向轴连接高弹性法兰联轴器用于连接内燃机和万向轴的高弹性联轴器，有着不同硬度的弹性体，扭向高弹性、针对增加的摩擦阻尼，吸震性能优异，弹性元件阻尼峰值扭矩 德国KTRBoWex-ELASTICG80HE40ShAD-48407DBP连接盘-图片镜像平面轴承免维护设计！
随着机械工业及国防事业的发展，我国对用于车辆、舰船、国防武器等动力传动系统中的高性能联轴器的需求日益增大。采用塑料合金BTG材料的高弹性塑料合金联轴器，具有减振、降噪、可靠、传递扭矩大等优点。由于摩擦产热和粘弹性损耗产热，BoWex-ELASTIC高弹性联轴器局部聚热，导致塑料合金承受高热负荷，承载能力下降。此外，BTG塑料合金过高的温升还会引起表层材料热应变，进而严重影响传动性能。因此，研究该新型联轴器的温度场问题具有重要的现实意义。BoWex-ELASTIC首先综合国内外联轴器以及摩擦温升等方面的研究，了解温度场研究现状，并简要介绍有限元分析理论。基于传热学、摩擦学、接触力学、粘弹性损耗等理论。
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