尼龙盘KTR-BoWex65FLE-PA314.32D-48407Rheine代理-KTR
飞轮1通过螺栓2将其与法兰盘3连接,法兰盘3的内花键与BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器4的花键齿啮合,将动力传至BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器4。BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器4的内花键与行走泵5输入轴的花键齿啮合,将动力传至行走泵5。BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器4与行走泵5的轴向定位通过螺栓6的紧固实现,为了防止螺栓6松动后BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器4向左侧窜动,在该结构中设置了尼龙套7。从理论上讲,螺栓6紧固后,不会造成BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器4的轴向窜动。但该结构多处采用花键传动,由于花键传动易于产生振动,且行走泵工作时也有冲击,故而导致螺栓6松动。
BoWex FLE-PA联轴器是山东望舒国际贸易有限公司的优势产品之一，尼龙盘KTR-BoWex65FLE-PA314.32D-48407Rheine代理-KTR用于连接内燃机飞轮和液压泵之间的联轴器，因其安装长度极短适合在工程机械、收割机械等液压传动系统中使用，尼龙材质法兰和钢轴套相连接无需维护。
研究结果表明,通过对传动控制参数进行优化调整,在生产过程中没有出现"抖动"、"异响"故障现象,飞剪运行平稳,同时解决了BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器磨损严重问题,保证飞剪在生产过程中的高效运行。我厂生产的SB-W-12GFH1-1柴油发电机组,其发电机转轴的回转轴线O_2—O_2和柴油机飞轮的回转轴线O_1—O_1的同轴度要求为φ0.2mm。以前我们是用游标卡尺测量飞轮内圆和BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器外圆之间的间隙N是否一致来判定的,见图1。由于BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器和飞轮都有几何形状误差及测量误差,故采用这种方法来调整电机和柴油机回转轴线的同轴度比较困难,为此我们采用了如下测量方法。
KTR Kupplungstechnik GmbH48407
首先,对某一小型柴油机的曲轴轴系在自由状态和约束状态下的多种情形进行模态敲击试验,并对其进行模态参数识别。将自由状态和约束状态下各种情形的模态试验结果进行对比分析。通过对比分析得出飞轮对曲轴的模态影响较大；主轴承及其润滑油膜的约束支撑刚度对曲轴的弯曲和纵向振动影响较大,对曲轴的扭转振动影响较小。因此可通过对自由状态下带飞轮、皮带轮及活塞连杆曲轴的模态试验来获得运转状态下曲轴的扭转振动模态特性。其次,以柴油机曲轴系实物为原型,在三维建模软件Pro／Engineer中建立曲轴系的三维实体模型；同时,将曲轴系实体模型导入有限元软件ANSYS中建立其自由状态和约束状态下的多种动态特性仿真计算有限元模型,并对其进行计算模态分析。
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尼龙盘KTR-BoWex65FLE-PA314.32D-48407Rheine代理-KTR法兰联轴器又称尼龙盘KTR-BoWex65FLE-PA314.32D-48407Rheine代理-KTR尼龙盘联轴器 D-48407 Rheine
尼龙盘KTR-BoWex65FLE-PA314.32D-48407Rheine代理-KTR法兰盘适合应用在Deutz德国道依茨柴油机法兰盘联轴器、VW德国大众法兰盘联轴器、Mitsubishi日本三菱柴油机法兰盘联轴器、Hatz德国赫驰柴油机法兰盘联轴器、Perkins英国帕金斯法兰盘联轴器、Lombardnin意大利隆巴蒂尼柴油机法兰盘联轴器、Kubota日本久保田柴油机法兰盘联轴器、Caterpillar卡特彼勒柴油机法兰盘联轴器、Daimler-Chrysle戴姆勒，克莱斯勒柴油机法兰盘联轴器、Cummins柴油机法兰盘联轴器、John-Deere约翰迪尔柴油机法兰盘联轴器。D-48407 Rheine
这除了结构尺寸限制外,还会给使用带来诸多不便。以致往往不得不舍用这种BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器。这里介绍一种新型的弹性BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器,具有传递扭矩大、减振性强、结构简单、外形尺寸小、使用可靠、造价低廉等特点。从而获得广泛应用。尤其用于高速繁频起动的工程机械,效果显著。该BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器(图1)由弹性体、传动套、连接销和螺钉等组成。我国进口沥青混凝土摊铺机中,其发动机动力输出轴和齿轮分动箱输入轴之间的连接型式,除少数采用机械摩擦式离合器外,多数是采用弹性BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器的型式,用以传递转速和扭矩。进口摊铺机弹性BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器中的弹性件,一般由橡胶或塑料材料制成,以橡胶材料居多数。
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