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现将本公司生产的扭转弹性联轴器和气动控制离合器系列产品简介如下。1不可离合的扭转弹性联轴器1.1具有级数刚度特性的EZR型BoWex-ELASTIC高弹性联轴器径向添加胶布网带的弓形橡胶联轴器,是1952年VULKAN公司第一次生产的EZ/EZS型联轴器的改进型。通过改变弓形橡胶元件的变形阻力及胶布网带的张紧力,以获得级数刚度特性的曲线。介绍两种新型联轴器:LB、LC系列BoWex-ELASTIC高弹性联轴器的特点、使用和计算方法,并将LB、LC系列高弹联轴器与其它几种常用弹性联轴器性能进行了比较。在分析国内外动力分散电动车组架悬驱动联轴器应用发展的基础上,按转向架驱动装置所要求的性能,相应选择不同类型的驱动联轴器。
BoWex-ELASTIC联轴器办事处、代理商山东望舒国际贸易有限公司进口KTRBoWex-ELASTICG125HED-48407柴油机橡胶盘-办事处，多年来进口KTRBoWex-ELASTICG125HED-48407柴油机橡胶盘-办事处联轴器一直服务于国内工厂，Bowex-elastic是理想的飞轮联轴器、bowex-elastic轴向插入,安装简单；Bowex-elastic可以补偿主动端和从动端的安装偏差，可使用BoWex系列的轴套，BoWex HE1、HE2、HE3、HE4高弹性法兰联轴器与BOWEX-ELASTIC HE-ZS型、HEW-ZS型和HEW型高弹性法兰联轴器
有着良好的可加工性、摩擦磨损性能和抗疲劳性能等，非常适合于用作BoWex-ELASTIC高弹性联轴器的制造材料。然而，采用这种新型BTG塑料合金材料作为联轴器的弹性元件制作材料尚属首例，并不清楚该联轴器的动态特性及性能参数。BoWex-ELASTIC将通过动态实验的方法，研究该联轴器在不同振动频率和不同振动幅值下的径向、轴向及扭转方向振动的动态特性，并进行其系统的模型辨识。①讨论了工程中迟滞非线性系统常采用的四种数学模型，并对它们的适用范围、模型特点进行了分析。因表达式的物理意义十分明确，结构简单，实验数据的良好适应性，系统辨识选用多项式迟滞模型；②介绍了动态特性实验的实验对象、实验装置的结构、测试系统以及实验方案。
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Bowex-elastic -HEG型万向轴连接高弹性法兰联轴器用于连接内燃机和万向轴的高弹性联轴器，有着不同硬度的弹性体，扭向高弹性、针对增加的摩擦阻尼，吸震性能优异，弹性元件阻尼峰值扭矩 进口KTRBoWex-ELASTICG125HED-48407柴油机橡胶盘-办事处镜像平面轴承免维护设计！
BoWex-ELASTIC分别研究小振幅激励下的橡胶元件动态径向刚度和大振幅激励下的橡胶元件动态径向刚度的计算方法。基于橡胶元件的动静态径向试验数据,通过ISIGTH和ABAQUS联合仿真的方法对橡胶模型参数进行优化修正,进而使用此模型预测橡胶元件的在不同频率和振幅下的动态径向刚度。BoWex-ELASTIC利用711研究所的instron8802动态试验机,设计实施了针对LSR1410和LSR1610型BoWex-ELASTIC高弹性联轴器橡胶元件的动静态径向刚度试验,给定某一振幅与频率得到橡胶元件的动态径向刚度,并将该振幅与频率下的预测值与试验值进行了比较,其误差在15%以内,证明仿真获得了较好的结果。
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