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⑤利用有限元仿真分析,获得联轴器稳态温度场分布状况,系统讨论了转数、载荷、环境温度等因素对温度场的影响;"弹性联轴器应用十分广泛。无论是在航空还是在其它领域,弹性联轴器都有十分重要的应用价值。BoWex-ELASTIC研究的多层结构的复合螺旋管弹性联轴器具有尺寸小、传递功率大、寿命长等特点。BoWex-ELASTIC针对其结构特点,首先采用理论和有限元方法针对单层螺旋管的扭转刚度和强度进行了分析,然后采用接触非线性有限元方法,对复合螺旋管弹性联轴器不同受载条件下的扭转变形、刚度、强度等进行了详细分析。1.建立了接触非线性有限元计算模型,详细分析研究了联轴器扭转刚度的非线性特性。研究结果表明:联轴器的扭转刚度与受载密切相关,初始阶段为线性特性,随着载荷增加,其刚度表现为阶段性线性增加,其原因与联轴器结构形式相关;同时刚度也受到转速变化的影响,其原因是离心力影响联轴器的接触应力。
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其次,开发了配套的检测控制系统。通过运用信号处理、控制理论、软件工程等相关知识,分别对系统的软、硬件进行了设计与开发,在Windows系统下,以VisualC++开发了用于自动化控制的软件系统。本控制系统具有控制精度高、自动化程度高、性能稳定等特点,能够保证产品性能的精确测试,对联轴器质量的提高将起到积极的作用。最后,在完成试验系统设计基础上,针对重庆奔腾传动技术有限公司的BTGBENTENGTM-L系列高弹性联器的相关特点,设计了相应的性能测试实验方案,为联轴器综合性能特性的研究提供了可靠的试验平台和理论依据。该综合实验系统的设计方案已通过专家项目组的论证,它必将能为企业创造良好的经济和社会效益。
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