原装KTR-ROTEX-GS38梅花圈-办事处
本例中,最终的优化参数组比正交表中可获得的相对***参数组的指标值提高了约30%,优化结果与设计的目标值一致。研制了具有两自由度同轴布局的真空机器人动力传递轴系原型系统。结合真空机器人的开发,创新地将隔离密封套设计为台阶式的空心薄壁容器构件,并对隔离套的强度和径向变形进行了校核,对隔离套上的涡流损失进行了研究分析。此外,提出了一种适用于真空机器人的磁性ROTEX-GS联轴器设计方案,对分体式直接驱动电机轴系的设计进行了研究,对下一代真空机器人的研发有着重要的参考价值。最后,研制了可测试磁性ROTEX-GS联轴器内外转子间偏位影响的实验平台,进行了轴向偏位、径向偏位,和角向偏位对内外轴式磁性ROTEX-GS联轴器传递扭矩和动态性能的影响测试。
山东望舒国际贸易有限公司经营原装KTR-ROTEX-GS38梅花圈-办事处联轴器,KTR ROTEX-GS 标准型无齿隙弹性联轴器,ROTEX-GS 标准型联轴器)
原装KTR-ROTEX-GS38梅花圈-办事处特点：
预应力下无齿隙的连接，用于主轴传动、升降平台、和机床传动等
尺寸小，转动惯量小
免维护，便于目测检查
成品孔径公差按照ISO标准为H7，孔径Ф6以上键槽宽公差按照标准DIN 6885/1为JS9
有符合欧洲EC标准94/9/EC的防爆（只针对1.0型和2.1/2.6型轴套）
原装KTR-ROTEX-GS38梅花圈-办事处型号：
GS5,GS7,GS9,GS12,GS14,GS19,GS24,GS28,GS38,GS42,GS42,GS48,GS55,GS65,GS75
真空机器人是半导体前道集束型设备中各反应工艺腔室之间传输晶圆的核心部件,归属于禁运产品,已成为制约我国半导体整机装备制造的“卡脖子”问题。大气环境与真空环境之间的密封隔离与动力传递正是制约真空机器人性能提高的技术瓶颈。因此,真空机器人关键技术的突破及原型系统的创新设计,对实现具有自主知识产权的半导体整机设备核心部件具有重要的理论意义和实际应用价值。本以内外轴式磁性ROTEX-GS联轴器的建模与分析优化为主要目标,结合磁力传动技术和直接驱动技术,设计两自由度同轴布局的真空机器人动力传递轴系原型系统。本文首先分别建立了内外轴式磁性ROTEX-GS联轴器的理论模型和三维有限元模型。改进了等效磁荷法和片电流法求解磁性ROTEX-GS联轴器传递扭矩的数学模型,引入漏磁损失系数,分别得到了基于这两种方法的内外轴间隙式磁性ROTEX-GS联轴器的***扭矩简化公式,扩大了模型的适用范围,显著提高了这两种方法的求解精度和效率。
将有助于掌握这项关键技术，为350km／h高速动车组用鼓形齿ROTEX-GS联轴器的开发与研究提供帮助，同时为高速动车组的研制起到一定的推动作用。"高弹性ROTEX-GS联轴器是船舶动力系统减振降噪的关键部件,其动态特性直接关系到ROTEX-GS联轴器的振动控制性能。本文结合中船重工集团某研究所高弹性ROTEX-GS联轴器动态特性研究合作项目,对船用高弹性ROTEX-GS联轴器动态特性测试专用试验台进行了研究。高弹性ROTEX-GS联轴器动态特性试验台为位移式扭转振动试验台,其主要功能是向被测试的高弹性ROTEX-GS联轴器施加交变的试验扭矩。首先,对现有的扭转振动试验设备进行了比较,并在此基础之上设计出了试验台的总体方案。
原装KTR-ROTEX-GS38梅花圈-办事处
