推广 热搜:

法兰盘KTR-BoWex65FLE-PA352.4D-48407Rheine图片-KTR

   日期:2019-01-03     来源:山东望舒国际贸易有限公司    浏览:0    评论:0    
核心提示:销售:13256772487(程林/同微信)法兰盘KTR-BoWex65FLE-PA352.4D-48407Rheine图片-KTR,BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器对中找正的质量能直接影响机器效能发挥的程度以及机器的使用寿命。如果机器各...

法兰盘KTR-BoWex65FLE-PA352.4D-48407Rheine图片-KTR

BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器对中找正的质量能直接影响机器效能发挥的程度以及机器的使用寿命。如果机器各轴对中找正质量差,会使机组投产运作时发生振动,并且会磨损轴承、齿轮BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器等转动构件,更严重时会导致毁机。1台全液压振动压路机使用1年后发生不能行走故障,并在柴油机飞轮壳与行走泵连接处有液压油渗出。将行走泵从柴油机飞轮壳后部拆下,发现飞轮与行走泵连接的BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器发生轴向窜动。BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器窜动后将行走泵壳体磨损,造成行走泵密封件损坏。1.改进前结构改进前法兰BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器结构如图1所,其主要由飞轮螺栓2与法兰盘BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器行走泵5和尼龙套7等组成。

BoWex FLE-PA联轴器是山东望舒国际贸易有限公司的优势产品之一,法兰盘KTR-BoWex65FLE-PA352.4D-48407Rheine图片-KTR用于连接内燃机飞轮和液压泵之间的联轴器,因其安装长度极短适合在工程机械、收割机械等液压传动系统中使用,尼龙材质法兰和钢轴套相连接无需维护。

经过将发动机飞轮、扭转减振器、BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器、液力变矩器泵轮等传动部件组装、整理,建立了基于ADAMS软件的传动轴系扭转振动仿真模型。利用该模型,对推土机传动轴系进行了无阻尼状态下的动力学、运动学仿真分析,计算了推土机传动轴系的临界转速;进行了推土机在线转速实验,分析了推土机传动轴系产生共振时的发动机临界转速工作区段。为了使推土机作业工况下传动轴系临界转速区避开发动机的正常工作转速,BoWexFLE-PA采用梅花形弹性BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器来调整推土机传动轴系临界转速,应用ADAMS的仿真平台,对弹性BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器不同刚度下的传动轴系进行仿真分析,探讨了弹性BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器的刚度对系统扭振的影响规律,确定了比较合理的改进方案,最终,使轴系的临界转速避开发动机正常工作转速区。

KTR Kupplungstechnik GmbH48407

文中从工程车辆行走系BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器的选择、计算、使用的环境、安装注意事项等角度进行研究分析,提出合理的应用方法。核电棒电源电机飞轮与拖动电机BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器通过柔性联结柱销连接。拆卸飞轮柱销时,因空间位置限制,拆装困难。着重介绍了拆卸工具设计理念以及使用方法。该套工具能保证飞轮柱销顺利拆卸,减少拆卸过程出现磕碰现象,保证产品质量,满足了生产要求。针对飞剪频繁在停止位产生"抖动"和"异响"、BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器磨损严重、飞轮螺丝多次断裂等问题,通过分析研究,找出造成该故障发生的根本原因,提出改进方案。本研究主要从飞剪的机械系统对电控的影响因素入手,在满足生产工艺的条件下,采用两种控制参数K_p,T_n的方法,解决了生产中的问题。

KTR Kupplungstechnik GmbH48407

法兰盘KTR-BoWex65FLE-PA352.4D-48407Rheine图片-KTR法兰联轴器又称法兰盘KTR-BoWex65FLE-PA352.4D-48407Rheine图片-KTR尼龙盘联轴器 D-48407 Rheine

法兰盘KTR-BoWex65FLE-PA352.4D-48407Rheine图片-KTR法兰盘适合应用在Deutz德国道依茨柴油机法兰盘联轴器、VW德国大众法兰盘联轴器、Mitsubishi日本三菱柴油机法兰盘联轴器、Hatz德国赫驰柴油机法兰盘联轴器、Perkins英国帕金斯法兰盘联轴器、Lombardnin意大利隆巴蒂尼柴油机法兰盘联轴器、Kubota日本久保田柴油机法兰盘联轴器、Caterpillar卡特彼勒柴油机法兰盘联轴器、Daimler-Chrysle戴姆勒,克莱斯勒柴油机法兰盘联轴器、Cummins柴油机法兰盘联轴器、John-Deere约翰迪尔柴油机法兰盘联轴器。D-48407 Rheine

针对弹簧阻尼BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器主、被动端碰撞力矩难以测试的共性问题,提出了一种基于动态扭角差和角加速度的BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器受力测试方法,对轴系BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器动态扭角差和受力进行了测试分析,获得了轴系BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器的扭振交变力矩、过渡工况惯性力矩和碰撞力矩。试验发现,弹簧阻尼BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器启动工况***交变扭角差峰-峰值达到31°,BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器主、被动端***扭转角度为15.7°,证实了在启动工况下弹簧阻尼BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器主、被动端可能会有短暂的碰撞现象,对应***惯性力矩达到了9914Nm。

法兰盘KTR-BoWex65FLE-PA352.4D-48407Rheine图片-KTR

 
打赏
 
更多>法兰盘KTR-BoWex65FLE-PA352.4D-48407Rheine图片-KTR同类资料
0法兰盘KTR-BoWex65FLE-PA352.4D-48407Rheine图片-KTR相关评论

推荐图文
推荐资料
点击排行
友情链接 KTR联轴器
网站首页  |  关于我们  |  联系方式  |  使用协议  |  版权隐私  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报
Powered By DESTOON