德国ROTEX-GS42减震胶-KTR
ROTEX-GS联轴器是机械传动中常用的部件，它主要用来联接轴与轴，以传递运动及扭矩，有时也可用来作安全装置。ROTEX-GS联轴器在安装时，如偏差过大，会使轴及其轴承产生附加载荷，引起发热，加速磨损，甚至发生断裂，影响正常的生产。因此，必须重视ROTEX-GS联轴器找正问题。正前言在大型精密跟踪雷达的传动系统中,伺服电机和天线座构成一机电谐振系统。该谐振系统的固有频率往往很低,对系统的工作稳定性影响很大。要抑制这种谐振,只有在电路中采用反谐振措施的同时,提高系统的结构相对阻尼,才能取得较好的效果。粘弹性ROTEX-GS联轴器就是基于这一观点研制的。安全型液力ROTEX-GS联轴器利用液体动能来实现传递扭矩,具有改善电动机起动性能,实现过载保护的作用。
山东望舒国际贸易有限公司经营德国ROTEX-GS42减震胶-KTR联轴器,KTR ROTEX-GS 标准型无齿隙弹性联轴器,ROTEX-GS 标准型联轴器)
德国ROTEX-GS42减震胶-KTR特点：
预应力下无齿隙的连接，用于主轴传动、升降平台、和机床传动等
尺寸小，转动惯量小
免维护，便于目测检查
成品孔径公差按照ISO标准为H7，孔径Ф6以上键槽宽公差按照标准DIN 6885/1为JS9
有符合欧洲EC标准94/9/EC的防爆（只针对1.0型和2.1/2.6型轴套）
德国ROTEX-GS42减震胶-KTR型号：
GS5,GS7,GS9,GS12,GS14,GS19,GS24,GS28,GS38,GS42,GS42,GS48,GS55,GS65,GS75
正SCHMIDT-KUPPLUNGGmbH的新产品,包括两个系列的产品,Semiflex和Schmidt-Kupplung。选择ROTEX-GS联轴器的过程相当方便。本文介绍了按一种新颖的设计思路制造的高精度机床主轴系统。在制造中尽可能避免手艺及手工研磨，而采用新工艺与新技术。核主泵齿形ROTEX-GS联轴器内外齿渗氮表面出现尺寸3～10mm、颜色比正常区域略深且金属光泽暗淡的表面斑点缺陷,利用扫描电镜、电子探针、X射线衍射仪,以及维氏硬度计分别对斑点缺陷与正常区域进行了观察和检测,缺陷区域的化合物层厚度和氮浓度均显著降低,显微硬度由HV_(0.25N)6.15GPa降低至HV_(0.25N)5.10GPa,解释了渗氮表面斑点缺陷成因并提出了消除措施。
正在美国、日本和联邦德国等工业发达国家。蛇簧ROTEX-GS联轴器已广泛应用于传动联接中,且有各自的标准和系列产品。近十几年来,我国许多引进的机械设备都采用蛇簧ROTEX-GS联轴器作传动联接。而在我国关于这种ROTEX-GS联轴器的研制报告尚不多见,至今还没有自己的设计制造标准。从1985年起,大庆油田先后购进25台哈尔滨电机厂制造的YK—2200—2/850高速异步电动机与D300—150型注水泵配套安装,其传动联接采用M08型弹性柱销ROTEX-GS联轴器。燕山钢铁公司2号高炉送风机的拖动系统由电机拖动改为汽轮机拖动后,由于管道冲洗油质太脏导致启动不顺利,处理后发生ROTEX-GS联轴器长度设计不合理导致风机振动大;更改ROTEX-GS联轴器长度后,经过现场动平衡和调整高调机构间隙后,机组整体运行状态良好。
德国ROTEX-GS42减震胶-KTR
