原厂ROTEX-GS75对轮垫-KTR
正我厂有台六轴立式镗床,采用弹性圆柱销ROTEX-GS联轴器(图1)传动。使用时,由于切削余量大,发现ROTEX-GS联轴器的弹性销容易剪切损坏,约两月就需更换。若改用普通型十字滑块ROTEX-GS联轴器,增加了强度和刚性,但传动箱齿轮容易打牙,主轴上平键被剪切。为此,我设计了一种安全型十字滑块ROTEX-GS联轴器(见图2),装上后使用效果良好。下面介绍ROTEX-GS联轴器特点。正近年来从国外引进了许多成套的设备,鼓形齿齿轮ROTEX-GS联轴器作为机械传动元件,占着十分重要的地位。下面仅就鼓形齿齿轮ROTEX-GS联轴器的特点,几何计算等问题作一介绍,并对三段弧鼓形齿在冷连轧机上的应用进行分析,以供今后工作参考。
山东望舒国际贸易有限公司经营原厂ROTEX-GS75对轮垫-KTR联轴器,KTR ROTEX-GS 标准型无齿隙弹性联轴器,ROTEX-GS 标准型联轴器)
原厂ROTEX-GS75对轮垫-KTR特点：
预应力下无齿隙的连接，用于主轴传动、升降平台、和机床传动等
尺寸小，转动惯量小
免维护，便于目测检查
成品孔径公差按照ISO标准为H7，孔径Ф6以上键槽宽公差按照标准DIN 6885/1为JS9
有符合欧洲EC标准94/9/EC的防爆（只针对1.0型和2.1/2.6型轴套）
原厂ROTEX-GS75对轮垫-KTR型号：
GS5,GS7,GS9,GS12,GS14,GS19,GS24,GS28,GS38,GS42,GS42,GS48,GS55,GS65,GS75
近年来,ROTEX-GS联轴器也出现了一些新的结构,如液压装拆ROTEX-GS联轴器、锥套式ROTEX-GS联轴器(圆锥式、锯齿式)等。但新结构的ROTEX-GS联轴器在生产实际中还应用很少。为此,我们对我厂锻造车间一台链板式输送机采用了新结构的圆锥式摩擦ROTEX-GS联轴器,现将其结构原理及优点简介如下。正我厂现有45台胶带运输机,由于传动机构振动大,ROTEX-GS联轴器滑动零件凹槽和榫磨损大,十字滑块ROTEX-GS联轴器部件经常出现突发故或偶然性故障,以致影响生产。为此,我们于1990年初将45套胶带输送机和部分水泵的十字滑块ROTEX-GS联轴器逐个进行了改进。正带有切断销的ROTEX-GS联轴器(苏联发明具有弹性与补偿特性,比其他相似的ROTEX-GS联轴器相比,寿命长得多。
图1为其基本结构。正目前轴系传动装置中,中间轴一般都是在两端或一端采用锥体与ROTEX-GS联轴器连接。但这种结构在使用中存在着一些问题:●由于轴系在工作中长期受扭、受振,使ROTEX-GS联轴器与轴的配合产生松动,使中间轴锥体每年都需修复更换。●轴系在重负荷,倒、顺运转时,由于连接处有松动现象,加深了轴与ROTEX-GS联轴器的磨损。在传递扭矩的作用下,使ROTEX-GS联轴器键槽也产生滑动,造成损坏。●修船厂的机床精度不高,造成加工要求达不到标准及装配质量欠佳,使中间轴锥体接触面接触不良,导致使用寿命缩短。正节能安全ROTEX-GS联轴器除了具有弹性ROTEX-GS联轴器的功能外,还是一种节能和过载安全保护装置,用它联接交流电动机轴和工作机轴,取代普通ROTEX-GS联轴器可以改善机械传动特性,降低电动机起动负荷,减少能耗和设备投资;还对电动机和其它机件具有过载安全保护作用。
原厂ROTEX-GS75对轮垫-KTR
