德国KTRBoWex-ELASTICG65HE65ShAD-48407DBP连接盘-办事处
按较大动载荷对试验台关键部件进行了有限元分析,得到了关键部件的应力及变形状况,并对应力较大的部位提出了局部结构改进的措施。高性联轴器动态特性试验台现已进入试验阶段。结果表明试验台实现了预定的功能要求,可以用于船用高性联轴器的动态特性试验,试验数据准确有效。联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。联轴器种类繁多，按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为：固定式联轴器。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方。
BoWex-ELASTIC联轴器办事处、代理商山东望舒国际贸易有限公司德国KTRBoWex-ELASTICG65HE65ShAD-48407DBP连接盘-办事处，多年来德国KTRBoWex-ELASTICG65HE65ShAD-48407DBP连接盘-办事处联轴器一直服务于国内工厂，Bowex-elastic是理想的飞轮联轴器、bowex-elastic轴向插入,安装简单；Bowex-elastic可以补偿主动端和从动端的安装偏差，可使用BoWex系列的轴套，BoWex HE1、HE2、HE3、HE4高弹性法兰联轴器与BOWEX-ELASTIC HE-ZS型、HEW-ZS型和HEW型高弹性法兰联轴器
其次,开发了配套的检测控制系统。通过运用信号处理、控制理论、软件工程等相关知识,分别对系统的软、硬件进行了设计与开发,在Windows系统下,以VisualC++开发了用于自动化控制的软件系统。本控制系统具有控制精度高、自动化程度高、性能稳定等特点,能够保证产品性能的精确测试,对联轴器质量的提高将起到积极的作用。最后,在完成试验系统设计基础上,针对重庆奔腾传动技术有限公司的BTGBENTENGTM-L系列高弹性联器的相关特点,设计了相应的性能测试实验方案,为联轴器综合性能特性的研究提供了可靠的试验平台和理论依据。该综合实验系统的设计方案已通过专家项目组的论证,它必将能为企业创造良好的经济和社会效益。
德国KTRBoWex-ELASTICG65HE65ShAD-48407DBP连接盘-办事处
bowex-elastic-KTR 50sha、bowex-elastic-KTR 40sha，bowex-elastic-KTR 650sha
Bowex-elastic -HEG型万向轴连接高弹性法兰联轴器用于连接内燃机和万向轴的高弹性联轴器，有着不同硬度的弹性体，扭向高弹性、针对增加的摩擦阻尼，吸震性能优异，弹性元件阻尼峰值扭矩 德国KTRBoWex-ELASTICG65HE65ShAD-48407DBP连接盘-办事处镜像平面轴承免维护设计！
根据我国国情,研制开发新型挠性联轴器,关键在于攻克挠性板特殊材料的国产化难题。在船舶动力装置中,为了调整轴系扭转振动的固有频率,降低扭振应力或为避免齿轮传动轮齿啮合的敲击,在主机推进轴系或柴油发电机组的传动中,采用BoWex-ELASTIC高弹性联轴器。通过非线性有限元分析软件建立了空气弹簧联轴器模型,分别利用Rebar单元和Herrmann单元模拟帘线以及气胎,从而实现对刚度特性的计算。BoWex-ELASTIC分析比较了影响空气弹簧径向刚度及轴向刚度的多种因素,包括结构形式(如气囊对数、气囊容积、气囊高度、气囊有效直径)、气囊帘线材质、帘线层数、帘线的角度、橡胶的材料特性以及气囊初始充气压力等。
德国KTRBoWex-ELASTICG65HE65ShAD-48407DBP连接盘-办事处
