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4.通过基于应力确定寿命的方法,使用多种非对称应力循环等效方法,根据不同疲劳损伤理论,对联轴器的疲劳寿命进行计算分析,并对得到的结果进行对比分析。为联轴器的使用和改进提供了依据。5.对联轴器进行结构上的改进,得到一种新式复合螺旋管弹性联轴器,使其相同扭矩下的***应力相对于改进之前降低27%左右,并且结构重量也降低了14.82%。BoWex-ELASTIC的研究对于弹性联轴器发展具有重要的促进意义。利用ABAQUS有限元分析软件对LS2110型BoWex-ELASTIC高弹性联轴器橡胶弹性元件在不同工况下生热、传热进行了研究,形成了相应的研究方法。通过该方法得到的计算结果与通过振动试验所得的试验值有较好的一致性,误差最多不超过10%,表明基于此方法所得的温度场能较好地反映橡胶弹性元件工作时的实际情况,且具有较高的精度,通过该方法可较好的辅助BoWex-ELASTIC高弹性联轴器的结构优化与选型。
BoWex-ELASTIC联轴器办事处、代理商山东望舒国际贸易有限公司KTRKTRBoWex-ELASTIC80HE1065ShAD-48407DBP-图片，多年来KTRKTRBoWex-ELASTIC80HE1065ShAD-48407DBP-图片联轴器一直服务于国内工厂，Bowex-elastic是理想的飞轮联轴器、bowex-elastic轴向插入,安装简单；Bowex-elastic可以补偿主动端和从动端的安装偏差，可使用BoWex系列的轴套，BoWex HE1、HE2、HE3、HE4高弹性法兰联轴器与BOWEX-ELASTIC HE-ZS型、HEW-ZS型和HEW型高弹性法兰联轴器
BoWex-ELASTIC高弹性联轴器是一种常见的轴系连接部件,具有较好的阻尼性能、位移补偿性能等,在船舶制造等领域得到了广泛应用。而BoWex-ELASTIC高弹性联轴器中的橡胶元件作为其中的重要部件,其性能对于整个联轴器的运行有很大的影响。目前国内外对于BoWex-ELASTIC高弹性联轴器橡胶元件的研究更多地集中在了其扭转刚度和轴向刚度,而对于其动态径向刚度则关注较少,橡胶元件动态径向刚度是振动分析计算中的重要参数。基于此,BoWex-ELASTIC重点探讨了BoWex-ELASTIC高弹性联轴器橡胶元件的动态径向刚度计算方法。BoWex-ELASTIC高弹性联轴器橡胶元件的动态径向刚度主要与激振频率和激振振幅有关,即所谓的频率相关性和振幅相关性。
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Bowex-elastic -HEG型万向轴连接高弹性法兰联轴器用于连接内燃机和万向轴的高弹性联轴器，有着不同硬度的弹性体，扭向高弹性、针对增加的摩擦阻尼，吸震性能优异，弹性元件阻尼峰值扭矩 KTRKTRBoWex-ELASTIC80HE1065ShAD-48407DBP-图片镜像平面轴承免维护设计！
基于有限元理论提出了BoWex-ELASTIC高弹性联轴器隔振性能计算评估方法,计算分析了弹性联轴器的模态特性和隔振性能。通过试验研究得到高弹的模态频率、振型及隔振性能曲线。计算值与实测值吻合较好,验证了BoWex-ELASTIC高弹性联轴器隔振性能有限元评估方法的可行性。"BoWex-ELASTIC高弹性联轴器作为一种既能承担动力和运动传递、补偿轴不对中，又能对振动和噪声治理的重要装置，在现代机械系统的动力装置中所发挥的作用也越来越大。然而目前常用的金属弹性联轴器阻尼小、造价高和维护困难，非金属弹性联轴器的常用橡胶弹性元件易老化、耐油性和耐高低温性差。新型工程复合材料BTG塑料合金的吸振、缓冲性能好。
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