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现将本公司生产的扭转弹性联轴器和气动控制离合器系列产品简介如下。1不可离合的扭转弹性联轴器1.1具有级数刚度特性的EZR型BoWex-ELASTIC高弹性联轴器径向添加胶布网带的弓形橡胶联轴器,是1952年VULKAN公司第一次生产的EZ/EZS型联轴器的改进型。通过改变弓形橡胶元件的变形阻力及胶布网带的张紧力,以获得级数刚度特性的曲线。介绍两种新型联轴器:LB、LC系列BoWex-ELASTIC高弹性联轴器的特点、使用和计算方法,并将LB、LC系列高弹联轴器与其它几种常用弹性联轴器性能进行了比较。在分析国内外动力分散电动车组架悬驱动联轴器应用发展的基础上,按转向架驱动装置所要求的性能,相应选择不同类型的驱动联轴器。
BoWex-ELASTIC联轴器办事处、代理商山东望舒国际贸易有限公司KTRKTRBoWex-ELASTI2HE65ShAD-48407DBP黑色橡胶盘-代理，多年来KTRKTRBoWex-ELASTI2HE65ShAD-48407DBP黑色橡胶盘-代理联轴器一直服务于国内工厂，Bowex-elastic是理想的飞轮联轴器、bowex-elastic轴向插入,安装简单；Bowex-elastic可以补偿主动端和从动端的安装偏差，可使用BoWex系列的轴套，BoWex HE1、HE2、HE3、HE4高弹性法兰联轴器与BOWEX-ELASTIC HE-ZS型、HEW-ZS型和HEW型高弹性法兰联轴器
弹性体是BoWex-ELASTIC高弹性联轴器的关键部位,它的结构、材料和制造工艺直接决定了BoWex-ELASTIC高弹性联轴器的工作性能。通过实验测定了高弹性橡胶合金联轴器弹性体Mooney-Rivlin模型力学性能常数,并以此为依据,利用ABAQUS软件对该联轴器的静态扭转特性进行了仿真分析,分析结果表明高弹性橡胶合金联轴器能有效克服现有联轴器的各种不足之处,在结构设计、材料选用和制造工艺方面都有较大的创新价值。所述研究方法在实际应用中也有一定的借鉴意义。利用传热学、摩擦学、粘弹性损耗等理论,研究高弹性塑料合金联轴器齿面接触区摩擦热流密度以及塑料合金粘弹性损耗产热率的影响因素,精确计算联轴器接触齿面摩擦热流密度和塑料合金粘弹性损耗产热率以及联轴器表面对流换热系数。
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Bowex-elastic -HEG型万向轴连接高弹性法兰联轴器用于连接内燃机和万向轴的高弹性联轴器，有着不同硬度的弹性体，扭向高弹性、针对增加的摩擦阻尼，吸震性能优异，弹性元件阻尼峰值扭矩 KTRKTRBoWex-ELASTI2HE65ShAD-48407DBP黑色橡胶盘-代理镜像平面轴承免维护设计！
轴带电机根据其工作模式的不同,分为动力输出PTO和动力输入PTI两种。联合动力和轴带电机PTO/PTI的应用,更是增加了船舶推进轴系的复杂程度,增加了其振动的机理和影响因素。与此同时,这些方面的研究越来越多,特别是对于柴-柴联合动力装置的研究。然而由于缺少可真实模拟实船动力装置的实验台,国内在多机并车及其轴系振动、轴带电机PTO/PTI以及舰船隔振等方面的研究,较国外还有较大的差距。BoWex-ELASTIC根据国内已有的实验台和相关研究,通过方案分析和设备选型,建设了多机并车联合动力装置实验台,对实验台可实现的功能和工况进行分析；完成实验台监控系统的设计,包括硬件组成和软件设计；对柴-电联合控制原理和策略进行探索性分析,提出实验台多种柴-电联合控制方式；
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