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BoWex-ELASTIC高弹性联轴器动态特性试验台现已进入试验阶段。结果表明试验台完全实现了预定的功能要求,可以用于船用BoWex-ELASTIC高弹性联轴器的动态特性试验,试验数据准确有效。"随着造船技术的发展,特别是近年来世界各国对海洋开发的扩张以及海备的持续补充,不同形式不同用途的船舶不断涌现,相继出现了许多新型动力装置,包括联合动力装置。柴-柴联合动力装置(CODAD)是其中一种形式,指两台或多台柴油机并车共同工作。在众多联合动力装置中,柴-柴联合具有运行模式多样、维修和保养容易、经济性高、费用相对较低的优势,在中小型舰船、渔政船以及民用商船中得到了广泛的应用。伴随着联合动力的推广,轴带电机也得到越来越多的应用。
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首先,对现有的扭转振动试验设备进行了比较,并在此基础之上设计出了试验台的总体方案。在选定方案下,设计了基于随机方向法的优化程序,建立了ADAMS优化仿真模型,对试验台的核心部分即激振机构进行了基于优化方法的机构尺度综合,得到了激振机构的***尺寸。其次,根据***静载荷,对试验台进行了结构设计。应用OptiStruct对关键受载部件进行了结构拓扑优化,对承受交变载荷的关键部件进行了疲劳强度校核,并根据优化及校核结果修正了试验台的结构。最后,根据结构设计结果,对试验台进行了基于闭环矢量法和联立约束法的运动学和动力学分析,得到了试验台关键部件所受的动载荷。按***动载荷对试验台关键部件进行了有限元分析,得到了关键部件的应力及变形状况,并对应力较大的部位提出了局部结构改进的措施。
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Bowex-elastic -HEG型万向轴连接高弹性法兰联轴器用于连接内燃机和万向轴的高弹性联轴器，有着不同硬度的弹性体，扭向高弹性、针对增加的摩擦阻尼，吸震性能优异，弹性元件阻尼峰值扭矩 进口KTRBoWex-ELASTICG200HED-48407柴油机橡胶盘-办事处镜像平面轴承免维护设计！
BoWex-ELASTIC分别研究小振幅激励下的橡胶元件动态径向刚度和大振幅激励下的橡胶元件动态径向刚度的计算方法。基于橡胶元件的动静态径向试验数据,通过ISIGTH和ABAQUS联合仿真的方法对橡胶模型参数进行优化修正,进而使用此模型预测橡胶元件的在不同频率和振幅下的动态径向刚度。BoWex-ELASTIC利用711研究所的instron8802动态试验机,设计实施了针对LSR1410和LSR1610型BoWex-ELASTIC高弹性联轴器橡胶元件的动静态径向刚度试验,给定某一振幅与频率得到橡胶元件的动态径向刚度,并将该振幅与频率下的预测值与试验值进行了比较,其误差在15%以内,证明仿真获得了较好的结果。
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