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⑤利用有限元仿真分析，获得联轴器稳态温度场分布状况，系统讨论了转数、载荷、环境温度等因素对温度场的影响；"弹性联轴器应用十分广泛。无论是在航空还是在其它领域,弹性联轴器都有十分重要的应用价值。BoWex-ELASTIC研究的多层结构的复合螺旋管弹性联轴器具有尺寸小、传递功率大、寿命长等特点。BoWex-ELASTIC针对其结构特点,首先采用理论和有限元方法针对单层螺旋管的扭转刚度和强度进行了分析,然后采用接触非线性有限元方法,对复合螺旋管弹性联轴器不同受载条件下的扭转变形、刚度、强度等进行了详细分析。1.建立了接触非线性有限元计算模型,详细分析研究了联轴器扭转刚度的非线性特性。研究结果表明:联轴器的扭转刚度与受载密切相关,初始阶段为线性特性,随着载荷增加,其刚度表现为阶段性线性增加,其原因与联轴器结构形式相关;同时刚度也受到转速变化的影响,其原因是离心力影响联轴器的接触应力。
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以应用于脉冲柴油机发电机组中的高弹联轴器为研究对象,利用CATIA建立高弹联轴器的三维模型导入到HyperMesh中进行有限元网格划分,再将其有限元模型导入ANSYS中进行仿真分析,模拟其橡胶块在脉冲负载作用下的动态性能,对高弹联轴器在柴油机输出扭矩和脉冲负载同时作用时产生的轴向力进行仿真计算。结果表明:高弹联轴器在该工况下产生的轴向力较大,并且橡胶块在受交变应力作用时产生多应力集中点。仿真结果与Rivlin经典理论计算结果有较好的一致性,可为消磁舰船动力装置、消磁电站发电机组等场合下的弹性联轴器的选型设计提供参考。"利用非金属替代金属作为生产原材料一直被列为机械传动领域中高效节能与环境保护研究的重要课题。
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Bowex-elastic -HEG型万向轴连接高弹性法兰联轴器用于连接内燃机和万向轴的高弹性联轴器，有着不同硬度的弹性体，扭向高弹性、针对增加的摩擦阻尼，吸震性能优异，弹性元件阻尼峰值扭矩 德国KTRBoWex-ELASTIC80HE1065ShAD-48407DBP-办事处镜像平面轴承免维护设计！
针对橡胶弹性元件向圆心方向偏移的情况,分别基于橡胶等强度理论和有限元仿真分析方法得到了弹性元件偏心后的扭转刚度放大系数。两种计算结果与试验结果均很接近,表明:上述两种方法用于弹性元件偏心后的扭转刚度放大系数的研究是可行的。利用新型高性能复合工程橡胶和铝合金的优点,设计了一种新型的梅花联轴器。对梅花联轴器的结构进行了参数设计。利用SOLIDWORKS建立了联轴器三维模型。基于橡胶材料超弹性本构模型～Moo-ney～Rivlin模型,利用ABAQUS对梅花联轴器的静态扭转特性进行了有限元仿真分析。结果表明该联轴器的扭转刚度和强度符合设计要求,联轴器的关键部件:金属块～橡胶复合弹性体会沿周向产生较大变形,能很大程度地过滤掉非稳态波动干扰,该联轴器具有很好的工程应用价值。
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