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BoWex-ELASTIC高弹性联轴器动态特性试验台现已进入试验阶段。结果表明试验台完全实现了预定的功能要求,可以用于船用BoWex-ELASTIC高弹性联轴器的动态特性试验,试验数据准确有效。"随着造船技术的发展,特别是近年来世界各国对海洋开发的扩张以及海备的持续补充,不同形式不同用途的船舶不断涌现,相继出现了许多新型动力装置,包括联合动力装置。柴-柴联合动力装置(CODAD)是其中一种形式,指两台或多台柴油机并车共同工作。在众多联合动力装置中,柴-柴联合具有运行模式多样、维修和保养容易、经济性高、费用相对较低的优势,在中小型舰船、渔政船以及民用商船中得到了广泛的应用。伴随着联合动力的推广,轴带电机也得到越来越多的应用。
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当前,各种新型先进的船舶动力装置对振动噪声的治理要求越来越高,在轴系中装BoWex-ELASTIC高弹性联轴器不失为一种一举多得简单有效的技术手段,这种设计思想正越来越普及。对几种典型形式的BoWex-ELASTIC高弹性联轴器的研究比较和实际应用的经验总结,简要阐述了BoWex-ELASTIC高弹性联轴器的性能、结构特点和设计要求,介绍了目前综合性能较好的新型BoWex-ELASTIC高弹性联轴器。同时,着重对几种有代表性的应用BoWex-ELASTIC高弹性联轴器的动力装置进行介绍和分析。以LS型BoWex-ELASTIC高弹性联轴器作为研究对象,采用软件仿真与试验验证相结合的方法对BoWex-ELASTIC高弹性联轴器隔振性能预测技术进行了研究。
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