德国KTRBoWex-ELASTI8HE61/2ShAD-48407DBP法兰联轴器-图片
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有着良好的可加工性、摩擦磨损性能和抗疲劳性能等，非常适合于用作BoWex-ELASTIC高弹性联轴器的制造材料。然而，采用这种新型BTG塑料合金材料作为联轴器的弹性元件制作材料尚属首例，并不清楚该联轴器的动态特性及性能参数。BoWex-ELASTIC将通过动态实验的方法，研究该联轴器在不同振动频率和不同振动幅值下的径向、轴向及扭转方向振动的动态特性，并进行其系统的模型辨识。①讨论了工程中迟滞非线性系统常采用的四种数学模型，并对它们的适用范围、模型特点进行了分析。因表达式的物理意义十分明确，结构简单，实验数据的良好适应性，系统辨识选用多项式迟滞模型；②介绍了动态特性实验的实验对象、实验装置的结构、测试系统以及实验方案。
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Bowex-elastic -HEG型万向轴连接高弹性法兰联轴器用于连接内燃机和万向轴的高弹性联轴器，有着不同硬度的弹性体，扭向高弹性、针对增加的摩擦阻尼，吸震性能优异，弹性元件阻尼峰值扭矩 德国KTRBoWex-ELASTI8HE61/2ShAD-48407DBP法兰联轴器-图片镜像平面轴承免维护设计！
首先,对现有的扭转振动试验设备进行了比较,并在此基础之上设计出了试验台的总体方案。在选定方案下,设计了基于随机方向法的优化程序,建立了ADAMS优化仿真模型,对试验台的核心部分即激振机构进行了基于优化方法的机构尺度综合,得到了激振机构的***尺寸。其次,根据***静载荷,对试验台进行了结构设计。应用OptiStruct对关键受载部件进行了结构拓扑优化,对承受交变载荷的关键部件进行了疲劳强度校核,并根据优化及校核结果修正了试验台的结构。最后,根据结构设计结果,对试验台进行了基于闭环矢量法和联立约束法的运动学和动力学分析,得到了试验台关键部件所受的动载荷。按***动载荷对试验台关键部件进行了有限元分析,得到了关键部件的应力及变形状况,并对应力较大的部位提出了局部结构改进的措施。
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