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同时也说明了BoWex-ELASTIC中研究橡胶元件动态径向刚度的方法和理论的正确性。在以后的工作中,可以利用BoWex-ELASTIC中研究橡胶元件动态径向刚度的方法预测橡胶元件新产品的动态径向刚度,从而指导BoWex-ELASTIC高弹性联轴器的设计开发。采用ABAQUS仿真软件建立某型BoWex-ELASTIC高弹性联轴器橡胶弹性元件的仿真模型,对其在工作状态时的轴向力和轴向位移进行分析,仿真分析结果与经典Rivlin橡胶扭转理论计算的结果相比较具有很好的符合性。采用的仿真分析方法对BoWex-ELASTIC高弹性联轴器轴向位移补偿装置的设计具有一定的指导意义。扭转刚度是BoWex-ELASTIC高弹性联轴器弹性元件的重要性能参数。
BoWex-ELASTIC联轴器办事处、代理商山东望舒国际贸易有限公司开天KTRBoWex-ELASTIC150HE65ShAD-48407DBP-办事处，多年来开天KTRBoWex-ELASTIC150HE65ShAD-48407DBP-办事处联轴器一直服务于国内工厂，Bowex-elastic是理想的飞轮联轴器、bowex-elastic轴向插入,安装简单；Bowex-elastic可以补偿主动端和从动端的安装偏差，可使用BoWex系列的轴套，BoWex HE1、HE2、HE3、HE4高弹性法兰联轴器与BOWEX-ELASTIC HE-ZS型、HEW-ZS型和HEW型高弹性法兰联轴器
②采用空间坐标变换理论和微分几何原理推导了钢丝绳圈中各丝中心线的方程并建立了钢丝绳圈的三维实体模型,为联轴器的刚度和阻尼的理论研究和静动态仿真提供依据。③基于联轴器的工作原理,分析钢丝绳圈的受力情况,通过结构和加载方式的简化,对联轴器弹性阻尼元件进行了动态特性试验研究,从内部结构出发研究该联轴器的动态扭振特性。试验结果表明弹性阻尼元件具有明显的非线性刚度和非线性阻尼迟滞特性,恢复力-位移迟滞回线与加载振幅和钢丝绳圈个数有关,而与加载频率无关。④基于试验数据建立了一种描述联轴器弹性阻尼元件动态特性的非线性刚度Bouc-Wen模型,并采用两阶段法对模型中各参数进行了辨识,模型验证结果表明试验曲线与模型拟合曲线吻合很好,拟合精度较高。
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Bowex-elastic -HEG型万向轴连接高弹性法兰联轴器用于连接内燃机和万向轴的高弹性联轴器，有着不同硬度的弹性体，扭向高弹性、针对增加的摩擦阻尼，吸震性能优异，弹性元件阻尼峰值扭矩 开天KTRBoWex-ELASTIC150HE65ShAD-48407DBP-办事处镜像平面轴承免维护设计！
2.动载荷作用下,当频率比小于1时,联轴器等效刚度随频率比的增大而减小,当频率比大于1时,随着频率比的增加,等效刚度逐渐增大。在某一轴系中,为使联轴器起减振作用,要求动力放大系数Km小于1,对应最小激励频率随着刚度的增加而增加,增加趋势逐渐放缓。在阶跃载荷作用下,联轴器传递的总扭矩的***值不变。脉冲载荷作用下,为使联轴器起减振作用,激励扭矩的***脉冲时间随刚度的增大而减小,减小趋势逐渐放缓。3.由于非线性接触的影响,随着扭矩的增加,联轴器***应力增加速度逐渐变缓;一定转速范围内,随着转速的增加,联轴器的***应力逐渐变小;扭矩较小时径向偏转对联轴器的***应力影响不大,当扭矩足够大时,联轴器径向补偿能力减弱。
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