开天KTRBoWex-ELASTICG150HED-48407内燃机联轴器-图片
具有高弹性模量、抗冲击能力强的塑料合金BoWex-ELASTIC高弹性联轴器可克服普通金属材料联轴器由于其高刚度、高硬度而引起的机械传动系统中振动、噪声、摩擦、磨损、冲击、可靠性差和寿命较短等问题,可广泛运用到各类机械、船舶、石油、化工、矿山及有关等领域,从根本上解决动力传动系统中所存在的相关问题。塑料合金BoWex-ELASTIC高弹性联轴器性能的研究迫切需要一套相应的试验系统。结合联轴器的具体性能特点,设计了实验系统的总体方案;着重对加载系统和检测控制系统进行了设计。首先是加载系统,本在对照国内外相关文献的基础上,设计了液压扭矩加载器,它不但具有加载平稳可靠、容易实现自动化控制、使用寿命长、方便精准等优点,而且不需要另外提供附加载荷,从而优化系统结构。
BoWex-ELASTIC联轴器办事处、代理商山东望舒国际贸易有限公司开天KTRBoWex-ELASTICG150HED-48407内燃机联轴器-图片，多年来开天KTRBoWex-ELASTICG150HED-48407内燃机联轴器-图片联轴器一直服务于国内工厂，Bowex-elastic是理想的飞轮联轴器、bowex-elastic轴向插入,安装简单；Bowex-elastic可以补偿主动端和从动端的安装偏差，可使用BoWex系列的轴套，BoWex HE1、HE2、HE3、HE4高弹性法兰联轴器与BOWEX-ELASTIC HE-ZS型、HEW-ZS型和HEW型高弹性法兰联轴器
根据我国国情,研制开发新型挠性联轴器,关键在于攻克挠性板特殊材料的国产化难题。在船舶动力装置中,为了调整轴系扭转振动的固有频率,降低扭振应力或为避免齿轮传动轮齿啮合的敲击,在主机推进轴系或柴油发电机组的传动中,采用BoWex-ELASTIC高弹性联轴器。通过非线性有限元分析软件建立了空气弹簧联轴器模型,分别利用Rebar单元和Herrmann单元模拟帘线以及气胎,从而实现对刚度特性的计算。BoWex-ELASTIC分析比较了影响空气弹簧径向刚度及轴向刚度的多种因素,包括结构形式(如气囊对数、气囊容积、气囊高度、气囊有效直径)、气囊帘线材质、帘线层数、帘线的角度、橡胶的材料特性以及气囊初始充气压力等。
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Bowex-elastic -HEG型万向轴连接高弹性法兰联轴器用于连接内燃机和万向轴的高弹性联轴器，有着不同硬度的弹性体，扭向高弹性、针对增加的摩擦阻尼，吸震性能优异，弹性元件阻尼峰值扭矩 开天KTRBoWex-ELASTICG150HED-48407内燃机联轴器-图片镜像平面轴承免维护设计！
按较大动载荷对试验台关键部件进行了有限元分析,得到了关键部件的应力及变形状况,并对应力较大的部位提出了局部结构改进的措施。高性联轴器动态特性试验台现已进入试验阶段。结果表明试验台实现了预定的功能要求,可以用于船用高性联轴器的动态特性试验,试验数据准确有效。联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。联轴器种类繁多，按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为：固定式联轴器。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方。
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