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4.通过基于应力确定寿命的方法,使用多种非对称应力循环等效方法,根据不同疲劳损伤理论,对联轴器的疲劳寿命进行计算分析,并对得到的结果进行对比分析。为联轴器的使用和改进提供了依据。5.对联轴器进行结构上的改进,得到一种新式复合螺旋管弹性联轴器,使其相同扭矩下的***应力相对于改进之前降低27%左右,并且结构重量也降低了14.82%。BoWex-ELASTIC的研究对于弹性联轴器发展具有重要的促进意义。利用ABAQUS有限元分析软件对LS2110型BoWex-ELASTIC高弹性联轴器橡胶弹性元件在不同工况下生热、传热进行了研究,形成了相应的研究方法。通过该方法得到的计算结果与通过振动试验所得的试验值有较好的一致性,误差最多不超过10%,表明基于此方法所得的温度场能较好地反映橡胶弹性元件工作时的实际情况,且具有较高的精度,通过该方法可较好的辅助BoWex-ELASTIC高弹性联轴器的结构优化与选型。
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用经典力学方法和有限元法进行各种载荷分析,对分析结果进行比较研究,证明了力学模型的正确性、设计方法的可行性、结构设计的合理性;从几何角度进行补偿机理的研究,并对组合结构进行动静力学分析,最后进行了样机制作和试验。试验表明:试验结果与理论研究结果完全一致,关节轴承式叠片联轴器运行良好,能补偿两轴线三方向的位移,补偿角度可达3°。设计的关节轴承式叠片联轴器已获得了专利。多角橡胶联轴器是一种新型柔性联轴器。它由多角圆截面橡胶环、爪型输入法兰、爪型输出法兰用螺栓交叉连接而成。由于它具有一系列优良性能,可广泛用于通用机械、冶金机械、铸锻机械、矿山机械、农业机械、轻纺机械和交通运输等各种机械上。基本结构和传动原理多角圆截面橡胶环是主要零件,在各边交点处嵌装有与角数相同数量的钢套,它作为骨架在橡胶环硫化时一并制成。
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Bowex-elastic -HEG型万向轴连接高弹性法兰联轴器用于连接内燃机和万向轴的高弹性联轴器，有着不同硬度的弹性体，扭向高弹性、针对增加的摩擦阻尼，吸震性能优异，弹性元件阻尼峰值扭矩 KTRKTRBoWex-ELASTICG125HE40ShA/50ShA/65ShA-代理镜像平面轴承免维护设计！
⑤利用所建模型预测了由弹性阻尼元件所组成的隔振系统的动态响应,通过系统运动方程的建立,采用Runge-Kutta法求解得到了系统的响应幅频曲线,进一步验证了弹性阻尼元件的非线性隔振特性。现代柴油机动力装置的发展促进了人们对传动轴系动力性能的全面认识。改善轴系扭振特性、降噪减振已成为对现代柴油机动力装置的基本要求。在柴油机和从动机之间加装高弹性、高阻尼联轴器是实现这种要求的主要途径。目前我国的BoWex-ELASTIC高弹性联轴器产品较单一,性能也不全面。"本课题来源于国家自然科学基金资助项目“新型高性能塑料合金弹性联轴器动/静态行为机理及设计方法研究”(基金/E0506)，该项目同时得到重庆大学机械传动国家重点实验室自主研究基金资助。
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