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⑤利用有限元仿真分析，获得联轴器稳态温度场分布状况，系统讨论了转数、载荷、环境温度等因素对温度场的影响；"弹性联轴器应用十分广泛。无论是在航空还是在其它领域,弹性联轴器都有十分重要的应用价值。BoWex-ELASTIC研究的多层结构的复合螺旋管弹性联轴器具有尺寸小、传递功率大、寿命长等特点。BoWex-ELASTIC针对其结构特点,首先采用理论和有限元方法针对单层螺旋管的扭转刚度和强度进行了分析,然后采用接触非线性有限元方法,对复合螺旋管弹性联轴器不同受载条件下的扭转变形、刚度、强度等进行了详细分析。1.建立了接触非线性有限元计算模型,详细分析研究了联轴器扭转刚度的非线性特性。研究结果表明:联轴器的扭转刚度与受载密切相关,初始阶段为线性特性,随着载荷增加,其刚度表现为阶段性线性增加,其原因与联轴器结构形式相关;同时刚度也受到转速变化的影响,其原因是离心力影响联轴器的接触应力。
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编写了包括热传导、对流散热、热辐射在内的较完整的数学模型以及建立了相应的有限元模型，并通过有限元仿真与台架试验，验证了该生热简化模型与传热数学模型能够对橡胶元件的生热与传热状态进行比较好的模拟。BoWex-ELASTIC利用711所的大型台架试验设备，设计实施了对目标联轴器橡胶弹性元件的试验，在给定工况下，通过红外与热电偶，对LS2110型BoWex-ELASTIC高弹性联轴器的橡胶元件进行了表面与内部温度测量，得到了一套较好的温度分布数据，并将该工况下有限元仿真模型所得到的温度分布云图与试验所得的测量数据进行了比较，其误差在10%以内，证明仿真获得了较好的结果。在仿真模型的可靠性获得验证后，BoWex-ELASTIC利用该模型对现有的橡胶件进行了一些结构优化。
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