尼龙盘KTRBoWexT55FLE-PA-263.52-KTR
BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器对中找正的质量能直接影响机器效能发挥的程度以及机器的使用寿命。如果机器各轴对中找正质量差,会使机组投产运作时发生振动,并且会磨损轴承、齿轮BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器等转动构件,更严重时会导致毁机。1台全液压振动压路机使用1年后发生不能行走故障,并在柴油机飞轮壳与行走泵连接处有液压油渗出。将行走泵从柴油机飞轮壳后部拆下,发现飞轮与行走泵连接的BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器发生轴向窜动。BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器窜动后将行走泵壳体磨损,造成行走泵密封件损坏。1.改进前结构改进前法兰BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器结构如图1所,其主要由飞轮螺栓2与法兰盘BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器行走泵5和尼龙套7等组成。
BoWex FLE-PA联轴器是山东望舒国际贸易有限公司的优势产品之一，尼龙盘KTRBoWexT55FLE-PA-263.52-KTR用于连接内燃机飞轮和液压泵之间的联轴器，因其安装长度极短适合在工程机械、收割机械等液压传动系统中使用，尼龙材质法兰和钢轴套相连接无需维护。
对某4100柴油机进行了稳态工况与非稳态工况下轴系扭振特性仿真与试验分析,分析了非稳态工况下不同提速率对轴系固有频率识别值的影响;分析研究表明,对于该柴油机轴系前两阶扭振模态,柴油机不同提速率对轴系前两阶模态固有频率影响较小;柴油机稳态工况与非稳态工况下,识别的轴系固有共振频率接近。建立了某6240柴油机轴系的当量模型,仿真分析了运行工况下轴系部件(BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器和减振器)单一故障和多故障导致的刚度、阻尼系数变化对轴系扭振模态参数的影响,并进行了灵敏度分析,确定了对轴系不同故障反应敏感的扭振模态特征参数。提出了基于Kriging代理模型的轴系部件故障参数识别方法。建立了轴系部件结构参数与轴系扭振模态参数之间的Kriging代理模型。
KTR Kupplungstechnik GmbH48407
随着内燃动车组的蓬勃发展,动力总成装置对可靠性、安全性以及经济性有了更高的要求,同时,日益短缺的资源迫使动力总成轴系朝着高性能、轻量化的方向发展。而作为机组动力传输系统,动力总成轴系的扭振性能对系统可靠性和寿命具有至关重要的作用,其扭振问题逐渐突出并备受关注。本以某内燃动力总成轴系为研究对象,采用试验分析和仿真计算相结合的方法,对动力总成轴系在全工况下的扭振特性进行了研究。针对内燃动力总成轴系扭振问题,分别采用弹簧阻尼型BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器和橡胶弹性BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器,进行了全工况下的轴系扭振试验分析。试验结果表明,启动工况下BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器交变扭角差较大,稳态工况和提速工况下轴系关键部件扭角幅值基本满足要求,根据此特性,提出了对现有国家标准进行补充、完善的建议。
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尼龙盘KTRBoWexT55FLE-PA-263.52-KTR法兰联轴器又称尼龙盘KTRBoWexT55FLE-PA-263.52-KTR尼龙盘联轴器 D-48407 Rheine
尼龙盘KTRBoWexT55FLE-PA-263.52-KTR法兰盘适合应用在Deutz德国道依茨柴油机法兰盘联轴器、VW德国大众法兰盘联轴器、Mitsubishi日本三菱柴油机法兰盘联轴器、Hatz德国赫驰柴油机法兰盘联轴器、Perkins英国帕金斯法兰盘联轴器、Lombardnin意大利隆巴蒂尼柴油机法兰盘联轴器、Kubota日本久保田柴油机法兰盘联轴器、Caterpillar卡特彼勒柴油机法兰盘联轴器、Daimler-Chrysle戴姆勒，克莱斯勒柴油机法兰盘联轴器、Cummins柴油机法兰盘联轴器、John-Deere约翰迪尔柴油机法兰盘联轴器。D-48407 Rheine
BoWexFLE-PA简述几种间接测量找正方法,解决部分往复式压缩机组因飞轮厚度比BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器轴端距大,安装飞轮时需移动电机,BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器预对中精度破坏后,不能直接采用常规的对中方法重新对中的问题,保证了机组刚性BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器对中精度。介绍小功率往复压缩机组在试机中,压缩机轴系产生异响进行分析,提出可行、有效的分析方法和解决方案,消除压缩机组轴系异响,满足压缩机组可靠、稳定运行。BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器在工程机械中应用越来越广泛,而工程机械行走系统BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器主要用途是联接在发动机与液压泵之间,提供安全有效的传递转矩,满足工程机械的行驶作用。
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