德国开天ROTEX-GS28星型联轴器-KTR
正ROTEX-GS联轴器是电动机与传动机械之间联接的关键部件。由于ROTEX-GS联轴器是传递扭矩的部件,在安装调试时需要精确找正,以保证两轴的同心度。否则,将会在轴与ROTEX-GS联轴器中产生附加力,严重时会影响其它零部件的正常运转。所以,ROTEX-GS联轴器的找正是安装过程中一个很重要的环节。可移动井口平台起重机的液压系统效率主要取决于液压泵的容积效率,目前海上平台起重机的液压泵以力士乐A10VO、A11VO系列或者PARK厂家的PV系列液压柱塞泵为代表。目前,海上平台起重机利用率高,造成了液压系统故障率过高,究其原因是液压系统设计和维护保养不善。为降低可移动井口平台起重机液压泵的故障频率,对液压泵安装与维护进行分析,在液压系统设计过程中液压泵的性能会受到外界影响,假如容积率低于72%,性能会明显下降,为了恢复液压泵的性能,就必须采用更换零部件的方式,更换轴承和密封件,同时修复不符合标准的摩擦副。
山东望舒国际贸易有限公司经营德国开天ROTEX-GS28星型联轴器-KTR联轴器,KTR ROTEX-GS 标准型无齿隙弹性联轴器,ROTEX-GS 标准型联轴器)
德国开天ROTEX-GS28星型联轴器-KTR特点：
预应力下无齿隙的连接，用于主轴传动、升降平台、和机床传动等
尺寸小，转动惯量小
免维护，便于目测检查
成品孔径公差按照ISO标准为H7，孔径Ф6以上键槽宽公差按照标准DIN 6885/1为JS9
有符合欧洲EC标准94/9/EC的防爆（只针对1.0型和2.1/2.6型轴套）
德国开天ROTEX-GS28星型联轴器-KTR型号：
GS5,GS7,GS9,GS12,GS14,GS19,GS24,GS28,GS38,GS42,GS42,GS48,GS55,GS65,GS75
另在其左岸边设一自排孔,孔宽6m。正使用Ⅰ号泵、Ⅱ号泵和老式泵的柴油机上,会发生供油提前角经常改变的故障,严重时甚至不能起动。重新调整供油正时后,使用不久,供油提前角又会改变。有时改变的转角度数很大,需变动油泵正时齿轮的啮合位置方能恢复供油正时。这种供油提前角经常发生变化的原因是喷油泵的ROTEX-GS联轴器轴套(或花键轴套)的压紧螺母松动。正ROTEX-GS联轴器是机械零件中一种通用零件。长期以来,人们采用的是传统的键或销将ROTEX-GS联轴器固联于轴上。此种联结的***弱点是影响了轴的强度。用键联结的ROTEX-GS联轴器,还有一个弱点是需要两个半ROTEX-GS联轴器,其结构尺寸加大,这就给制造、安装、使用、拆卸和维修都带来许多不利之处。
离心摩擦块限矩ROTEX-GS联轴器是一种新型ROTEX-GS联轴器，具有液压ROTEX-GS联轴器的轻载启动、过载保护特性和弹性ROTEX-GS联轴器的结构简单、安装使用方便、使用寿命长等优点。推广应用新型ROTEX-GS联轴器，既节约了配件费用，又达到了保护电动机和输送机安全运行目的。针对现有鞋类剥离强度测试仪在试验台升降方面存在的不足,通过对测试仪蜗杆端部与梅花ROTEX-GS联轴器的改进,并选用配套的单相感应电动机和调速用变频器,研制了可以自动升降试验台的鞋类剥离强度测试仪。试验结果表明,自动升降试验装置运转平稳,由人工转动蜗杆52.5圈,改进为由变频器控制电机在6s内升降试验台达到***行程,提高了试验的效率。
德国开天ROTEX-GS28星型联轴器-KTR
