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尼龙盘KTRBoWex65FLE-PA-352.4D-48407Rheine代理-办事处

   日期:2019-01-02     来源:山东望舒国际贸易有限公司    浏览:0    评论:0    
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尼龙盘KTRBoWex65FLE-PA-352.4D-48407Rheine代理-办事处

为弹联设计时参数的修正提供了依据。针对BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器设计中非稳态工况扭振计算问题,在频率响应法基础上,利用C++Builder6.0编程工具开发了轴系非稳态工况扭振计算程序,将此非稳态工况扭振计算程序与西南交大内燃机实验室已有的稳态工况扭振计算程序TVCA整合到一起,开发了一套既具有稳态工况扭振计算功能又具有非稳态工况扭振计算功能的软件。应用该软件讨论了非稳态工况共振幅值特性及附加惯性力矩对轴系的影响,发现非稳态工况扭振共振幅值随提速率的增加逐渐减小的规律。同时发现非稳态工况弹联产生破坏可能是附加惯性力矩造成的。建立起轴系扭振计算和试验校核相结合的内燃机轴系弹联参数设计流程,确立了BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器各参数匹配分析和评价方法。

BoWex FLE-PA联轴器是山东望舒国际贸易有限公司的优势产品之一,尼龙盘KTRBoWex65FLE-PA-352.4D-48407Rheine代理-办事处用于连接内燃机飞轮和液压泵之间的联轴器,因其安装长度极短适合在工程机械、收割机械等液压传动系统中使用,尼龙材质法兰和钢轴套相连接无需维护。

此外,机组在采用两弹联情况下,轴系扭振特性类似,其动态响应随转速变化规律一致。为全面分析动力总成轴系动力学特性,针对橡胶弹性BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器动力总成轴系,建立了TVCA和AMESim当量系统模型,并进行了全工况下的扭振计算。计算结果表明,轴系启动工况下BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器轴段扭矩较大,提速工况下轴系动态响应较稳态工况下略大,而停机工况下轴系动态响应较启动工况下略小。在柴油机工作转速范围内,除曲轴自由端3.0谐次在低转速下超过规定限制0.15°外,其他响应基本满足要求。为对轴系扭振控制提供参考,从全工况角度出发,全面分析了BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器刚度和阻尼、减振器刚度以及电机转子惯量参数对轴系固有特性及响应的影响规律。

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柴油机是一种重要的动力装置,其被广泛应用于内燃机车、船舶、汽车和发电设备等领域。柴油机组的轴系包含众多部件,对动力设备的正常运行起着至关重要的作用;作为轴系主要组成部分的BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器和减振器,其运行状态的好坏将直接影响动力设备的安全性和可靠性;轴系一旦发生故障,柴油机组的机械性能将迅速恶化,影响设备的正常运行,故障严重时还将造成重大的经济损失,甚至危及人身安全。因此,对柴油机组轴系的运行过程进行状态监测并提供故障预警就具有重要的意义。柴油机组轴系许多故障在稳定工况下的征兆表现并不明显,经常不能及时准确地对轴系进行故障特征信号提取和故障诊断。在非稳定工况,轴系的瞬时转速和传递力矩频繁变化,与稳定工况扭转振动信号相比,非稳定工况扭转振动信号蕴含了更加丰富的轴系故障信息。

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曲轴是柴油机中的重要组成部分,其振动是引发内燃机振动的重要因素,它的性能直接影响着柴油机的可靠性和寿命。近年来,随着各种新技术的应用,对内燃机的可靠性和动力性要求越来越高,已有的曲轴轴系振动分析方法越来越难以完全满足内燃机设计的要求。因此,对曲轴轴系振动问题的更精确、更全面的研究显得非常重要。BoWexFLE-PA以某一小型柴油机曲轴系为研究对象,模态分析理论为基础,分别对曲轴系在自由状态和约束状态下的多种情况进行试验模态分析。结合试验模态分析的结果,探讨曲轴系各种动态特性仿真建模方法的优缺点。并在发动机运转状态下,对BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器的扭转刚度、负载的转动惯量和活塞连杆与曲柄销等接触处的润滑情况等因素对曲轴系扭转振动的影响进行了研究。

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