尼龙盘KTRBoWex65FLE-PA-352.4D-48407Rheine联轴器-尼龙盘
针对弹簧阻尼BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器在实际应用现的失效情况,校核了BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器花键套螺栓预紧力,建立了弹簧阻尼BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器的有限元模型,采用BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器的扭角差测试结果对BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器受力分析得到BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器在启动工况受到的***惯性力矩,分析BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器失效处的应力情况,应用S-N法估算了BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器的使用寿命,失效处应力值虽然小于BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器的屈服极限但是大于其疲劳强度极限,因此可能造成BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器的疲劳破坏。
BoWex FLE-PA联轴器是山东望舒国际贸易有限公司的优势产品之一，尼龙盘KTRBoWex65FLE-PA-352.4D-48407Rheine联轴器-尼龙盘用于连接内燃机飞轮和液压泵之间的联轴器，因其安装长度极短适合在工程机械、收割机械等液压传动系统中使用，尼龙材质法兰和钢轴套相连接无需维护。
最后利用仿真结果,对弹性BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器进行了基本模型的设计,应用Pro/E和ADAMS软件将设计的构件作柔性化处理,装配到推土机传动轴系中进行仿真分析,结果显示:刚度为的梅花形弹性BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器对该推土机传动轴系具有比较佳的减振效果。高速柴油发电机组中BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器是连接轴系及传递扭矩的重要部件。在内燃机车实际运行过程中,BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器螺栓断裂或发电机风扇破坏的现象屡有发生,分析为BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器选型或是设计装配不合理造成的。因此设计一套轴系BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器扭振参数的匹配方案,对于解决发动机厂家在BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器选型上的迫切需求,有重要意义。
KTR Kupplungstechnik GmbH48407
某型号推土机传动轴系,自生产以来经常发生前联轴节或万向节十字轴失效现象。BoWexFLE-PA通过断口分析、有限元计算、动态仿真分析了传动轴系失效的原因。通过对系统进行扭转振动计算,分析了影响传动轴系产生共振的因素,研究了弹性联轴节对轴系共振的影响,提出了传动轴系改进设计方案,改进后的推土机传动轴系的非正常失效比例大大降低。BoWexFLE-PA从研究前联轴节和万向节十字轴断裂面特征分析入手,对传动轴系关键构件进行了有限元分析计算,给出了推土机传动轴系失效原因为轴系扭转共振疲劳失效。利用ADAMS/Flex模块,建立了该推土机传动轴系各主要构件的柔性体计算模型,通过模态分析计算了构件的固有频率与振型。
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尼龙盘KTRBoWex65FLE-PA-352.4D-48407Rheine联轴器-尼龙盘法兰联轴器又称尼龙盘KTRBoWex65FLE-PA-352.4D-48407Rheine联轴器-尼龙盘尼龙盘联轴器 D-48407 Rheine
尼龙盘KTRBoWex65FLE-PA-352.4D-48407Rheine联轴器-尼龙盘法兰盘适合应用在Deutz德国道依茨柴油机法兰盘联轴器、VW德国大众法兰盘联轴器、Mitsubishi日本三菱柴油机法兰盘联轴器、Hatz德国赫驰柴油机法兰盘联轴器、Perkins英国帕金斯法兰盘联轴器、Lombardnin意大利隆巴蒂尼柴油机法兰盘联轴器、Kubota日本久保田柴油机法兰盘联轴器、Caterpillar卡特彼勒柴油机法兰盘联轴器、Daimler-Chrysle戴姆勒，克莱斯勒柴油机法兰盘联轴器、Cummins柴油机法兰盘联轴器、John-Deere约翰迪尔柴油机法兰盘联轴器。D-48407 Rheine
为弹联设计时参数的修正提供了依据。针对BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器设计中非稳态工况扭振计算问题,在频率响应法基础上,利用C++Builder6.0编程工具开发了轴系非稳态工况扭振计算程序,将此非稳态工况扭振计算程序与西南交大内燃机实验室已有的稳态工况扭振计算程序TVCA整合到一起,开发了一套既具有稳态工况扭振计算功能又具有非稳态工况扭振计算功能的软件。应用该软件讨论了非稳态工况共振幅值特性及附加惯性力矩对轴系的影响,发现非稳态工况扭振共振幅值随提速率的增加逐渐减小的规律。同时发现非稳态工况弹联产生破坏可能是附加惯性力矩造成的。建立起轴系扭振计算和试验校核相结合的内燃机轴系弹联参数设计流程,确立了BoWexFLE-PA尼龙法兰盘联轴器各参数匹配分析和评价方法。
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