今年，DS入华已满五年。
在这5年的光阴里，DS在车型、渠道乃至销量上都取得了快速发展。然而，好景不长，从2016年至今年上半年，DS在销量上出现了严重的下滑。与此同时，其品牌知名度和影响力，也跟随出现不同程度的下挫。数据表明，如今的DS在华正遭遇瓶颈期。
长安PSA执行副总裁沈明均
销量下挫，母公司紧急支援
鉴于DS的处境，今年3月，长安PSA针对管理层做出了调整，沈明均升任长安PSA执行副总裁，接手DS品牌的营销工作。
除了对管理层做出调整外，今年6月，长安PSA的母公司长安汽车与PSA集团在深圳签署了深化战略合作协议，双方一致表示对DS进行等额增资36亿元人民币，以及每年投放一款新车等举措。这次深化战略合作协议的签署，表明双方的母公司均把DS在华的发展放在了一个全新的高度。
根据合作协议，PSA集团将在深圳建立DS品牌的中国及亚太区域总部，长安PSA将在经营中国业务的同时，向该区域出口产品。
如今，DS在华有4款国产车型和2款进口车型在售。自2018年开始，DS将会在SUV系列、跨界车系列、轿跑车系列方面，以每年向中国市场投放至少一款新车的速度，进行车型导入，以不断完善产品序列。
此外，PSA集团还将不断加强DS产品在新技术上的运用。根据计划，DS有望在2019年向中国市场推出插电式混合动力汽车和首款纯电动汽车；而在今年上海车展上完成首秀的DS 7 CROSSBACK，将是长安PSA新业务计划中的首款车型，同时也是DS第二代车型中的首款产品。
精准营销和渠道改革并举
在品牌层面，DS将坚持豪华品牌路线不动摇，同时，加大全国层面的传播，加强重点区域及经销商的支持。
