在全球新能源领域高景气度的大环境下，背靠全球最大的消费市场，我国动力电池市场正在快速的茁壮成长，技术实力和商业化推广都取得了长足的进步。从全球范围看，我国的动力电池企业已经形成了较强的竞争力。
然而蛋糕只有那么大，动力电池龙头企业的市场份额愈发集中，退步者的掉队、黑马的横空出世，无不一一说明我国动力电池市场竞争格局的激烈程度。
数据显示，2017年上半年，动力电池市场格局进一步被集中，top10集中度超过80%。根据上半年情况，宁德时代市场份额进一步提升，比亚迪稳中有进，另外沃特玛市场份额提升较快。他们的市场份额分列前三。
在三大龙头稳固市场、拓宽规模的同时，北京国能电池科技有限公司（以下简称“国能电池”）、孚能科技(赣州)有限公司（以下简称“孚能科技”）两匹动力电池黑马以一鸣惊人的姿态，一举进入2017上半年动力电池市场的top10，分列第八、第九位。
而2016年我国动力电池市场排名前10的并没有这两家企业，他们在今年上半年以迅雷不已掩耳之势跨入top10行列。
国能电池
国能电池是我国最大的软包动力电池生产企业，在动力电池行业的表现也是可圈可点。在今年上半年公布的6批公告中，共有1743款车型录入，参与配套的电池高达85家。其中国能电池的车型配套数进入前三，其客户包括全国数十家商用车企业。
在产能方面，目前国能电池已经建立了北京、河南中牟、浙江海宁、湖北襄阳、江西南昌、福建龙岩等8大生产基地，到年底产能将达到11GWh，升级成为全球最大的软包电动力电池制造商，预计在2020年，产能可达到25GWh。据了解，目前国能电池已经投产的产线基本处于满产状态。
在技术路线方面，早在2016年，国能电池的磷酸铁锂单体电池能量密度已经达到160wh/kg，而目前三元单体量产的能量密度也达到了200wh/kg。预计到2017年年底，磷酸铁锂单体将突破180Wh/kg，三元将突破240Wh/kg。
在市场覆盖率方面，截至目前，国能电池已经为安凯客车、东风襄旅、亚星、玖龙汽车、南京金龙、珠海银隆、中植客车、百路佳客车等国内80%以上的客车企业进行配套和批量供货。在专用车领域的客户主要有青岛一汽、东风汽车、湖北新楚风、北汽银翔等多家知名企业。
