福特的处境相较通用好了不少，周一，福特汽车公司宣布在2020年之前将旗下跨界EV的续航里程提升到300英里。周二，福特汽车公司首席执行官Jim Hackett概述了全面的改革，包括将公司三分之一的内燃机支出转向汽车电动化，并削减140亿美元的成本。他说，该公司将更快地开发新车型，将70亿美元的产品开发资金从汽车转移到更有利可图的轻型卡车上，并在两年内将互联网连接到福特的美国阵容。
福特汽车还在组建一个名为“爱迪生团队”的内部团队，以研究和开发全电动汽车。这将与福特的其他电气化行动分开，包括混合动力和插电式混合动力车。
“我们看到了主要市场向电池电动汽车发展的拐点”，福特汽车电动汽车和自动驾驶汽车的负责人Sherif Marakby说。“我们认为，从定义战略计划和实施到高级营销，跨职能团队是很重要的”。
Marakby还表示，福特将在未来5年内交付13辆电动汽车，其中7辆已经对外公布，包括一款可续航300英里的跨界车。他说，福特将增加其所提供的电池电动汽车的数量，但没有提供细节或时间表。
“我们对合作伙伴是开放的，但这支团队将负责定义战略”，Marakby说，该团队的目标是“快速行动，思考更大，真正提升来自福特的BEV产品”。
Marakby还表示“爱迪生团队”将会寻找新的合作伙伴。今年上半年有消息传出，福特有意与Lucid Motors合作，8月，又有迹象显示福特有意让中国汽车制造商众泰汽车负责其未来在中国的所有电动汽车的生产。
