随着电动汽车的热度持续升温，欧盟也终于坐不住了。
据国外媒体报道，一名欧盟官员周二表示，欧盟将寻求从2021年起将汽车和厢式客车的二氧化碳排放量削减约三分之一，并向汽车制造商提供激励，鼓励他们集中资源生产电动汽车。
根据上述官员，汽车制造商将被要求将汽车的二氧化碳排放量削减25%到35%，厢式客车的二氧化碳排放量削减30%到40%。
该官员表示，欧盟委员会将于11月8日公布这一提案及其具体的减排目标。
欧盟也将公布投资8亿欧元（合9.45亿美元）的欧盟资金用于支持电动汽车的基础设施项目，并在2018年至2020年期间投资2亿欧元来开发电池。
10月11日，欧盟在布鲁塞尔举行会议，商讨从欧盟层面来解决电池生产的问题，创建企业联盟将是该会议的重要内容之一。欧盟此举意味着，欧洲国家越来越深刻地意识到，如果不能填补能源储备技术方面的空白，欧洲主要行业就有可能落后于其他国家。
此前，欧盟能源机构发言人安娜-凯撒 伊特柯南（Anna-Kaisa Itkonen）曾表示，欧盟委员会将欧洲的电池生产看作是一个“战略目标，大公司必须在电池投资上迅速作出决定。欧洲企业必须在供应链上展开合作，同时提高大众消费者对电动汽车的认识与接受度。”
