国庆前夕，游侠汽车首届全球合作伙伴大会在上海召开，这也是游侠继2015年以科技企业代表首发纯电动整车产品后，又一次对外公开整体项目进展。此次大会主要针对游侠全产业链合作伙伴，围绕游侠即将上市车型所参与的技术提供商、零配件企业、核心研发机构、测试中心、金融机构、地方政府等，几乎覆盖汽车产业全领域的协作者。
与2015年概念版游侠X发布有所不同，时隔两年后的游侠给人们的第一感觉就是成熟了。全球伙伴大会涉及整个产业每一个环节的参与者，无论从资本架构、技术路线、产品定位、营销布局还是产投格局，都已逐步渗透并发展下去，这一次的游侠显然是蓄力已久。
大会上，游侠汽车董事长卫俊第一次公开了游侠四年以来的发展概况，自成立后，游侠的前两年完成了原型产品的设计，品牌创立以及概念版游侠X的发布。在卫俊加入后的两年中，游侠逐步转向汽车制造业的产业规模，先后完成了汽车专业团队的招募，组建了全球化供应链，量产版游侠X的试制和定型以及今年初确定在湖州所建设的超级工厂。
另一方面，来自国内外不同领域的知名汽车上下游企业和金融领域合作企业也验证游侠的产业化发展之路和目前进度。其中最早一批的企业早在四年前游侠概念阶段就已经介入。博世、忠旺等20多家业内知名企业与游侠汽车签订了针对量产级产品的长期合作协议。在金融领域，上海银行、浦发银行、平安银行等也与游侠签订了银企合作协议，针对产投建设、供应链金融、规模化生产、消费金融等领域金融支持。
产品作为接下来游侠汽车立足于市场的重要因素，自然也是一直以来关注的焦点。游侠汽车董事长卫俊分享了游侠汽车的定位及产品路线，精品化电动汽车也将是游侠未来的产品趋势，卫俊再次提到了保时捷这样的车企，在产品上游侠更趋于纯粹，先造好一台值得用户去掏钱买的好产品，再说其他的，而不是靠补贴和噱头。游侠汽车量产版将面向成熟电动汽车市场，不做过渡产品，为了这样好的产品，多一点时间是值得等待的。
虽然大会上并未透露关于量产版的具体参数，但在游侠董事长卫俊对游侠汽车产品的要求和定位上我们可以看到，量产版的游侠将具备高性能和智能化两个特点，依然面对个人用户而非共享租赁领域，续航不低于500KM，支持超级充电，携带KITT OS，拥有良好的加速体验和符合电动汽车时代的产品设计。
机构预测2019年将是电动汽车成熟化的起始年，这也确实符合大多车企对下一代产品的规划和生产。游侠的再一次高调露面，也带来了这些年所酝酿的势能和诚意，作为第一批科技公司涉足汽车领域所剩不多几个企业，更多的是给予支持和期待。
