中国物流、电商行业的快速发展和新能源汽车技术的逐渐成熟，加之支线、派送线等城市物流多为短途且路线固定，对于符合城区排放要求的电动物流用车的需求正在逐渐增大。根据行业专业机构统计， 2017年1-9月国内新能源专用车的产销分别完成43642辆和19219辆，远超往年同比增速，新能源专用车市场正在快速崛起。
统计显示，2017年前三季度，陕西省以3938辆成为销量最大的区域，陕西通家以3902辆成为3.5T以下（含3.5T）的新能源专用车销量第一，之后为东风汽车、重庆瑞驰、福建新龙马、中植一客、山东吉海、国宏汽车，销量均在500辆以上。
这其中，还有值得关注的是西安新青年控股集团。自2017年3月与陕西通家正式达成合作以来，作为通家主力车型电牛2号的陕西总代理，新青年从4月正式销售开始，不到6个月已销售1200辆左右，在陕西通家前三季度整体销量中占比近30%，甚至远超多家新能源专用车企业的总体销量，成为全国整体销量第一、陕西区域销量最大的“一枝独秀”。
据了解，新青年始建于2003年，伴随中国汽车产业的高速发展，多年来始终专注汽车市场开拓，取得了卓越成绩。2015年开始向新能源专用车领域全力进发。通过聚焦“新能源物流车”、“纯电动”与“氢燃料”新能源动力解决方案双管齐下，致力打造“新能源汽车全价值链服务”。
紧跟国家新能源战略步伐，新青年在纯电动物流车高歌猛进的同时，对于以绿色环保、高能量为鲜明特征的氢能源燃料电池汽车，也在紧锣密鼓的快速推进。业内人士预测，3年后氢能源就将在我国大规模推广应用。在充电基础设施难普及制约纯电动汽车发展的当下，正是燃料电池车发展的机遇。对此，新青年在2016年率先筹备布局，通过与青年汽车集团达成合作，当前已经成为全国最大的氢燃料电池物流车运营商，并将建设集加氢站、制氢厂于一体的配套服务体系。首座加氢站正在建设当中，这将是西安市第一座加氢站。
据悉，新青年已完成集团改组，围绕发展战略和产业链条形成多个专业板块，将定于2017年11月11日通过“通家新能源电牛物流车陕西运营中心”开业仪式，正式发布西安新青年控股集团的升级蓝图。接下来，新青年将在“纯电动”与“氢燃料”又有哪些动作？又将创造怎样的发展成绩？令人期待。
