11月16日消息，工信部将废旧动力电池自动化拆解成套装备纳入2017年重大环保技术装备目录，中国铁塔公告称将大量采购退役动力电池，南都电源预中标2亿磷酸铁锂电池采购项目，湘潭电化、江铃汽车、江特电机出资建新厂，布局新能源汽车及动力电池市场......政策利好市场，企业布局不止，下面是详细情况。
工信部将废旧动力电池拆解成套装备纳入2017年环保目录
11月14日，工信部对《国家鼓励发展的重大环保技术装备目录（2017年版）》（征求意见稿）公开征求意见。该征求意见稿共涉及140项重大环保技术装备。其中，废旧动力电池自动化拆解成套装备入选，其适用于废旧动力电池资源综合利用。
废旧动力电池自动化拆解成套装备关键技术：动力电池模组无损拆解技术；拆卸后的最终非金属废弃物处理技术；动力电池单体混合进料全自动拆解技术。技术指标：单体进料30个/次；单体处理速度60s/个；电芯脱出率>97%。
中国铁塔将大量采购电动汽车退役动力电池
11月15日，来自中国铁塔在线商务平台的消息，中国铁塔发布公告面向社会全面拓展长期、稳定的战略合作伙伴渠道，并大量采购电动汽车退役动力电池及B品动力电池。
中国铁塔表示，公司积极推动电动汽车退役电池梯次利用，致力于解决国家电动汽车动力电池规模退役后的处理问题，目前铁塔公司存量基站近200万个，每年需要采购的电池数量巨大，现面向社会全面拓展长期、稳定的战略合作伙伴渠道，并大量采购电动汽车退役动力电池及B品动力电池。
南都电源预中标中国移动2亿磷酸铁锂电池采购项目
11月14日晚间，南都电源发布公告称，根据中国移动采购与招标网发布的《中国移动2017至2018年度铁塔以外基站用磷酸铁锂电池产品集中采购中标候选人公示》，公司系“中国移动2017至2018年度铁塔以外基站用磷酸铁锂电池产品集中采购”的中标候选人之一，中标份额为19.57%，中标金额预估为2亿元。
南都电源表示，公司在后备电源领域深耕多年，对于通信后备电源的应用场景及产品需求有着深刻理解，凭借行业领先的技术优势，为用户提供全面、系统的产品与解决方案。近几年公司通信后备用锂电产品销售规模持续扩大，得到了国内外客户的充分认可。本次项目预中标将进一步增强公司的行业领先优势，对公司未来通信后备电源业务拓展及经营业绩产生积极影响。
湘潭电化拟出资2000万元设立全资子公司 重点布局电池材料产业
11月14日晚间，湘潭电化发布公告称，为适应公司业务的快速发展，满足产品研发实验及检测的需要，公司决定投资设立全资子公司湘潭电化新能源材料分析检测有限公司。
湘潭电化表示，公司正处于快速发展阶段，新能源电池材料产业布局全面铺开，业务规模不断扩大，迫切需要更标准化的检测平台为产品质控、研发以及生产测试提供强有力的保障。公司通过整合现有检测资源，投资设立独立的第三方检测机构，建立分析测试大平台，有利于提升公司整体研发检测能力和水平，进一步保障产品性能及质量，促进新产品研发，加快新产品获取认证的速度，抢占市场机遇。新能源材料分析检测公司成立后，将独立财务核算，健全机构，完善机制，加强各项管理，并可以在把控风险的前提下对外承接经营范围内的相关业务。
江铃汽车拟首期投34亿建新厂 年产新能源车及汽油车15万辆
江铃汽车11月14日晚间发布公告称，鉴于公司目前的产能在未来将不能满足需求，公司拟在江西南昌市小蓝经济开发区投资建设富山新工厂。项目产品为SUV系列产品，项目建成达产年生产规模为新能源汽车及汽油车合计30万辆；其中一期15万辆，二期15万辆。
江铃汽车表示，2017年预计产销量超过30万辆，目前零部件配套最大极限产能已不能满足整车销售需求，大大影响公司的发展，新建整车生产基地提高产能已迫在眉睫。江铃股份近年来保持了健康快速的发展速度，近5年整车销量和收入增长都超过20%。江铃审时度势，在关键零部件布局、新能源汽车、产能提升、产品研发、新产品创新等方面将实行新一轮的创新突破，使江铃成为业内一流的汽车和关键零部件制造商，以应对不断扩大的市场需求。本项目建成后达产年将提高政府税收，增加当地就业岗位。为江西省南昌市小蓝工业区新能源汽车产业的发展做出贡献。
江特电机拟1.5亿元增资宜春客车厂
11月14日晚间，江特电机公告称，江西宜春客车厂有限公司（为公司控股子公司，注册资本为15,000万元，其中公司出资额为14,750万元，占注册资本的98.33%，个人股东田中文出资额为250万元，占注册资本的1.67%。经双方协商约定，公司拟以250万元的价格收购田中文持有的宜春客车厂250万元出资额，将以实物及公司自有资金进行增资，收购完成后公司将持有宜春客车厂100%股权。
江特电机表示，鉴于电动车产业的良好前景及宜春客车厂发展的需要，宜春客车厂发展规模需不断壮大。公司本次对宜春客车厂股权的增加及增资，能够加快宜春客车厂的发展，符合公司发展战略。
