“看到都在换，就赶紧过来了。”11月21日上午，仅花费一小时左右，一位成都市民便在成都市交管局车管所，将原来普通蓝色车牌换成了绿色新能源汽车专用车牌。车管所的数据显示，在成都启用新能源汽车专用车牌的20日当天，便有200余台新车前来上牌。
这还只是冰山一角。据了解，自11月20日起，保定、廊坊、长春、合肥、福州、青岛、郑州、中山、柳州、重庆、成都、昆明12个城市启用新能源汽车专用号牌，大批新能源车主涌入车管所，一时间各城市靓号频出，比亚迪率先集齐12城绿牌，抢得多个8888、6666号牌。
比亚迪强大插混矩阵领先众车企
本次换领绿牌的过程中，比亚迪再次走在众多新能源车企前面，从侧面体现了其新能源车销量的火爆：比亚迪新能源汽车销量稳居国产新能源乘用车榜首，销量覆盖全国200多个城市，其中50%以上的销量来自于非限购城市，而此次新增的12个启用新能源车牌的城市全是非限购城市。
完善的产品矩阵，强劲的产品力，全方位满足了不同消费人群对更高品质新能源车的需求。正是基于此，比亚迪才能首先实现更换各个城市的绿牌。
日前，乘联会公布了10月国内新能源乘用车销量数据，其中最亮眼的品牌当属比亚迪，其以月销12466辆的销量成绩再刷新高。以秦、宋DM等为代表的比亚迪插混车型更呈现“一枝独秀”的热销现象，凭8034辆的压倒性优势，占据超64%的插混市场份额——至此，比亚迪已连续5月销量破万，1~10月累销已达82859辆，占比超国内新能源同期销量的1/5，再次雄踞国内插混单月、新能源单月及1~10月累销三项冠军，进一步巩固“新能源汽车引领者”的行业地位。
其中，搭载“双擎双模”核心技术、丰富智能配置及超高性价比的比亚迪秦，“银十”重回巅峰——4102辆的出色表现不仅使其一跃成为10月插混月度销冠，更是创上市以来销量新高。至此，秦累计销量已超8万辆，牢牢占据插混家轿冠军宝座及新能源汽车市场保有量制高点。
而在紧凑型SUV火爆的背景下，已完成燃油、双模、纯电三线布局的宋家族焕发出强劲的上升势头——宋燃油迄今累销167282辆；在插混领域，搭载“542”强大黑科技和高端丰富配置的宋DM销量达3064辆，更以累销22910辆的成绩稳踞2017年1~10月插混销冠；兄弟车型宋EV300则凭300公里的超长续航在纯电动汽车市场“圈粉”无数，共同征战当下最主流的紧凑级SUV市场份额。
在纯电动领域，比亚迪也丝毫不示弱。拥有性价比之王之称的e5 300凭借高性价比优势，10月销量2386辆，1~10月累计销量破2万，毫无疑问成为具更高价值的12万及以上级别纯电动车型区间的佼佼者。秦EV300、e6等车型则分别定位不同消费目标群体抱团进击，推动比亚迪纯电动汽车高调上扬。
另一方面，比亚迪旗舰中型SUV唐则以更大尺寸、更丰富配置，多样化空间选择，及“542”强大黑科技的加持深受消费升级用户的青睐。上市至今，唐累计销量已超6万辆，始终占据插混SUV累计销量冠军宝座地位。
目前，比亚迪已形成“轿车+SUV、五座+七座”的强大插混矩阵，并全面覆盖发展潜力更为广阔、更高端的12万~30万元级别市场。秦、唐、宋三款插混车型定位各有区别、互为补充，其阶梯搭配占据各细分市场的龙头地位，合力促使比亚迪获得较大市场份额，并在中高端汽车市场树立起新能源汽车品牌的高端形象。
