12月2日，阿尔法巴智能驾驶公交全球首次在深圳的开放道路试运行，在道路上行驶时司机只起到监控作用。与此同时，“2017中国未来新能源与智能公交论坛暨新能源与智能驾驶工作委员会大会”也于同日举行，来自全国各地近300名政府部门和行业主管领导、专家学者、公交同行共商全球公交电动化和智能化发展。
阿尔法巴出发之前
据了解，阿尔法巴集人工智能、自动控制、视觉计算等众多技术于一体，配有激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等设备感知周围环境，能够实时对其他道路使用者和突发状况做出反应，已实现自动驾驶下车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能，并配备16个激光头同时发射激光束，对外界持续扫描，测距可达到100米，精度可达到2cm。系统安全性、稳定性已完全符合公交试运行的要求。
此次阿尔法巴的具体运行轨迹总长度约1.6公里，整体位置位于福田保税区的西南角，紧邻深圳河（深圳、香港边界）。道路种类包括单向双车道、双向双车道、多个转弯、红绿灯、路边车辆停靠等等。
据官方称，该车第一阶段试运行期间，将邀请乘客免费体验，同时收集交通数据、客流数据、智能驾驶系统运行数据及公众意见，进一步完善和丰富智能驾驶公交服务网络，逐步将福田保税区打造成国内智慧出行示范区。
同时，为推动智慧城市的建设，智能公交在试运顺利之后，未来将在南方科技大学、深圳市光明新区、深圳市大鹏新区持续推进中国未来新能源与智能公交系统，并配合国家CBSF项目总体规划的实施，在全国十个示范城市正式落地运营。
