近年来，造车新势力赢得了众多业内人士的关注，但是它们彼此之间到底处于一个什么样的水平，可能大部分的关注者都还没有太清晰的认知。因此，笔者从造车进展、资本运作、生产资质、基地投资、计划产能等5个维度表述各个造车新势力。实际上，还应该有一个非常重要的维度——产品力，但由于该要素很难量化，因此本文并未涉及该要素。值得注意的是五个维度的均采用企业对外发布的信息，我们不排除某些信息中可能与实际情况略有出入。
上图为造车新势力的五维雷达图对比，以下说明供读者阅读时参考：造车进展：这一项数据反映的是企业量产车型上市的进度。资本运作：这一项数据反映的是企业在现阶段对外宣布完成融资的总和。生产资质：企业是否取得生产资质，是否已经具备量产能力。基地投资：企业生产基地的投资规模。计划产能：企业生产基地建成之后的将计划能够实现的产能。
爱驰亿维
据了解，目前爱驰亿维分两条产品线：一条是超级跑车，计划是在2018年的北京车展亮相。还有一条是基于MAS平台完全由国内自主研发的车型，而此平台下的第一款车将会在2019年下半年下线。目前这两款车型还在研发流程中。
爱驰亿维的首款产品将在德国进行生产，而在国内自主研发的车型将会在上饶生产基地进行投产。公开资料显示，该上饶项目总投资上百亿，上饶生产基地一期建成后可年产15万辆新能源整车、二期建成后可年产15万辆新能源整车，两期项目建成后可实现30万辆的产能规模。
2017年10月，爱驰亿维联合创始人、CEO谷峰表示，公司已经完成12亿元的天使轮股权融资，正在进行A轮融资，预计2018年一季度结束。
FMC
FMC（Future Mobility Corporation）中文名为“知行汽车”。2017年9月，FMC发布自己专属的品牌——BYTON，中文为“拜腾”。拜腾首款电动SUV的可试驾样车将于2018年1月，在美国拉斯维加斯的国际消费电子产品（CES）展上亮相，首款量产车将于2019年正式上市。此外，拜腾已规划了源自同一平台的3款产品，包括SUV、轿车和MPV。除了将在2019上市的首款SUV车型外，轿车与MPV则将分别于2021年和2022年陆续推向市场。
2017年1月19日，FMC与南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，双方意向在南京经济技术开发区建设FMC高端智能电动汽车制造基地。项目总投资110．7亿元，FMC制造基地将分为一期和二期建设，其中一期规划产能10万辆，计划于2019年达产，最终达到规划年产能30万辆。
2016年12月，FMC完成A轮优先股融资，投入资金4714万美元。2017年8月，FMC签署最新一轮融资的增资扩股协议及补充协议，投资基金同意向FMC投资2亿美元。
车和家
车和家目前规划共有两款车型：SEV和SUV，其中SEV是一款双门两座（前后各坐一人）的微型电动车，后者SUV则是解决中长途出行。其中SEV将在2018年上半年正式推出，SUV将在2019年推出。
2016年8月10日，车和家位于常州的制造基地正式开工。其中，第一基地一期投资20亿元，规划产能20万辆，将用于生产SEV；第二基地计划投资30亿元，规划产能10万辆，将用于生产SUV。虽然已经建成自己的工厂，但车和家并未获得自己的生产资质。不过在今年9月份，通过与华晨集团合作获得了生产资质。
到目前，车和家已经完成天使轮融资、A轮融资、A3轮融资，总融资27．55亿元。2017年9月16日，车和家创始人李想在朋友圈透露，其创办的新项目车和家正进行B轮的融资，融资金额30～40亿元。
电咖汽车
2017年广州车展期间，电咖汽车首款量产车型EV10正式上市，补贴后售价为5．98－6．78万元。新车是由东南汽车与电咖汽车共同开发，由东南汽车代工生产。
2017年11月29日，电咖汽车整车生产基地项目合作协议于浙江绍兴成功签署，电咖汽车绍兴基地项目位于绍兴市滨海新城，整体规划占地1000亩，总投资额55亿元，设计产能18万辆／年，项目一期将于2019年正式建成。
10月底，电咖汽车获得数亿元天使轮融资，本轮投资方暂未对外披露。
国能汽车
2017年12月5日，NEVS首款量产车型9－3EV正式下线，NEVS 9－3EV计划于2018年6月正式量产，国能汽车瑞典将于2018年下旬启动生产。
国能汽车天津工厂于2015年6月28日在天津滨海高新区奠基，工厂建设分两期进行，一期项目和二期项目规划年产能分别为5万辆和22万辆，一期项目整车工厂涵盖了冲压、车身、涂装和总装四大工艺车间。国能新能源天津工厂于12月5日正式启动生产。
零跑汽车
2017年11月10日，零跑汽车首款量产车型——零跑S01正式发布。新车定位为一款A0级的两门四座轿跑车型，将于2018年第三季度接受预定，第四季度可以进行线下体验，随后首批车型将于2019年第一季度交付客户。
零跑制造生产基地位于浙江金华，投资25亿元，工厂占地551亩，厂房面积23余万平方米，包含冲压、焊装、涂装、总装四大产线及三电生产车间。该基地能够达到年产量5万台，已于今年4月开工，预计2018年底建成并投入使用，不过目前还未拿到生产资质。
12月4日，零跑汽车宣布完成Pre－A轮融资，本次融资由红杉资本中国基金领投。未披露具体金额。
